A Volkswagen demorou quase dez anos para renovar o Tiguan no Brasil. Pra compensar, ele ganhou nova geração, ficou bem maior e tem novos equipamentos. Será que é o suficiente para valer a compra no disputado segmento de SUVs? Assista ao vídeo e descubra.
Motor: Dianteiro, transversal, 4 cil., 1.4, 16 válvulas, comando duplo, turbo, injeção direta, flex
Potência: 150/150 cv a 5.000 rpm
Torque: 25,5/25,5 kgfm a 1.500 rpm
Câmbio: Automático de seis marchas, tração dianteira
Direção: Elétrica
Suspensão: Ind. McPherson (diant.) e multilink (tras.)
Freios: Discos ventilados (diant.) e sólidos (tras.)
Pneus: 215/65 R17
Dimensões
Comprimento: 4,70 m
Largura: 1,83 m
Altura: 1,65 m
Entre-eixos: 2,79 m
Tanque: 58 litros
Porta-malas: 710 litros (fabricante)
Peso: 1.562 kg
Central Multimídia: 8 polegadas, sensível ao toque
Consumo com etanol (dado aferido pela VW)
Cidade: 6,8 km/l
Estrada: 8,0 km/l
Consumo com gasolina (dado aferido pela VW)
Cidade: 10,1 km/l
Estrada: 11,7 km/l
