A nova geração do Porsche Cayenne finalmente chega ao mercado brasileiro e como seria de esperar, com preços bem elevados. O SUV de porte médio da marca alemã chega custando a partir de R$ 423.000. Oferecido nas versões Cayenne, Cayenne S (R$ 523.000) e Cayenne Turbo (R$ 733.000), o produto desembarca com diversas novidades.
Andreas Marquardt, diretor presidente da Porsche Brasil, diz: “Estamos muito otimistas com a receptividade deste modelo também no Brasil. A nova geração do Cayenne traz muitas novidades, como motores mais fortes e mais rápidos, suspensão ainda mais equilibrada e que, ao lado de um novo chassi, irá promover uma experiência única de dirigibilidade e esportividade a bordo de um Porsche”.
E não é para menos, já que a marca teve alta de 30% nas vendas no primeiro semestre, contabilizando 722 unidades no acumulado de janeiro a junho. Junto com o Macan, o Cayenne vendeu mais da metade desse total com quase 400 unidades. Werner Schaal, diretor de vendas da Porsche Brasil, diz:
“A Porsche vem desempenhando um papel importante no Brasil, graças aos carros cada vez mais tecnológicos, avançados e esportivos que disponibiliza. Temos que agradecer também aos nossos parceiros concessionários pelo grande trabalho realizado. Esperamos que o restante do ano seja ainda mais forte, uma vez que teremos o lançamento da nova geração do Cayenne, um de nossos líderes históricos de vendas”.
Quanto ao novo Porsche Cayenne, o SUV estava disponível no configurador há algum tempo, conforme já havíamos anunciado e chega com tecnologias interessantes, como o controle dinâmico de comportamento do chassi Porsche 4D Chassis Control, eixo traseiro direcional, suspensão a ar adaptável com três câmaras pneumáticas, sistema elétrico de 48 volts e controle anti-rolagem da carroceria Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).
Maior, o Porsche Cayenne de nova geração mede 4,92 m de comprimento, 1,98 m de largura, 1,69 m de altura e 2,98 m de entre-eixos, tendo um design mais expressivo e contando com rodas de liga leve aro 20 polegadas. No visual, chama atenção o conjunto ótico de LED com faróis dotados de tecnologia Matrix LED com 84 diodos emissores de luz, além de controle totalmente adaptativo na iluminação.
Por dentro, o ambiente do SUV esportivo é dotado de cluster digital configurável com duas telas de 7 polegadas com conta-giros analógico, além da multimídia Porsche Communication Management (PCM) com tela de 12,3 polegadas. O Porsche Cayenne tem ainda estacionamento automático com visão de 360 graus e visor térmico noturno.
Na mecânica, o SUV chega com motores V6 3.0 Turbo de 340 cavalos e capacidade para ir de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos (5,9 no Sport Chrono). O Cayenne S tem motor V6 2.9 Turbo de 440 cavalos que permite fazer o mesmo em 5,2 segundos (4,9 no Sport Chrono). Por fim, o Cayenne Turbo tem um V8 4.0 Biturbo com 550 cavalos e faz também em 4,1 segundos (3,9 com Sport Chrono).
Porsche Cayenne 2019 – Galeria de fotos
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