O Chevrolet Menlo foi lançado oficialmente na China. O crossover elétrico de porte médio é o primeiro carro da marca totalmente eletrificado a rodar no país, visto que a proposta mais próxima disso era da dupla Velite 5 e Velite 6 da Buick, respectivamente hatch e perua baseados no último Volt.
Com porte de Cruze, o Chevrolet Menlo é bem maior que o Bolt, que já está sendo vendido no Brasil por R$ 175.000, tendo assim 4,665 m de comprimento, 1,818 m de largura, 1,538 m de altura e 2,660 m de entre eixos. Oferecendo espaço para cinco pessoas e um aparente bom porta-malas, o crossover não teve o interior revelado.
Baseado no conceito FNR-X, o Chevrolet Menlo tem um visual bem agressivo, com faróis full LED, luzes diurnas em LED, grade afilada em preto brilhante, logotipo padrão da marca com tampa para carregamento da bateria, para-choque com protetor central cinza e entradas de ar laterais.
Equipado com rodas de liga leve de desenho esportivo, o Chevrolet Menlo tem formas musculosas com capô alto e para-lamas dianteiros elevados, deixando a linha de cintura cair na altura das portas, onde as colunas A em preto brilhante são retas. O teto vai se curvando lentamente para trás, deixando grandes colunas C estilizadas.
Na traseira, uma moldura em preto brilhante reveste parte dessas colunas, envolvendo ainda a vigia traseira e as lanternas de LED, que ficam dentro desse acabamento integrado à tampa do bagageiro. Toda a base da carroceria possui molduras envolventes em preto.
Na parte motriz, o propulsor elétrico tem 150 cavalos e 35,5 kgfm, mas as baterias são as mesmas da Buick Velite 6 Plus, que possui 52,5 kWh, o que confere ao crossover autonomia de 410 km no ciclo europeu NEDC, o que deve entregar na vida real em torno de 300 km de alcance, o que o deixou na média do mercado chinês. Ele estará em Guangzhou no dia 22.
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