Volkswagen e Ford anunciaram oficialmente um extenso acordo de cooperação comercial em diversas áreas. Além das duas empresas, entrou no negócio a startup Argo AI. As montadoras utilizarão a tecnologia de condução autônoma para automóveis e entregas de mercadorias.
Essa tecnologia será de Nível 4, onde o condutor pode acompanhar a direção autônoma do veículo sem intervenção, embora tenha volante e pedais para eventualidades ou manobras mais difíceis. Bryan Salesky, disse: “Enquanto a Ford e a Volkswagen continuam independentes e ferozmente competitivas no mercado, unir-se e trabalhar com a Argo AI nesta importante tecnologia nos permite oferecer capacidade, escala e alcance geográfico inigualáveis”.
Além disso, a Ford confirmou o uso da plataforma elétrica MEB. Serão mais de 600.000 carros em seis anos, todos feitos para serem vendidos no mercado europeu. Isso dá em média 100.000 carros elétricos com base VW por ano.
Picapes grandes e médias, assim como alguns SUVs e crossovers continuam importados, assim como o esportivo Mustang. Os modelos Ford MEB começam a ser feitos em 2023, numa nova fábrica em Köln-Merkenich, Alemanha.
VW e Ford também reafirmaram o acordo global para desenvolvimento e produção de picapes médias, sendo que a próxima Ranger continua como base para a Amarok seguinte. A operação deve ser iniciada em General Pacheco, Argentina, a partir de 2022. Europa, África, Oriente Médio e Ásia-Pacífico também estão incluídas.
A Ford “projetará, fornecerá e construirá” a próxima picape média “anunciada anteriormente”. Além disso, vans comerciais também continuam na ordem do dia, atendendo clientes na Europa, sendo Transit e Ranger pela Ford, enquanto a VW terá Transporter, Caddy e Amarok.
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