O Novo Volkswagen Golf 2020 chega à oitava geração do hatch médio que já vendeu mais de 35 milhões de unidades desde 1974. Em seus 45 anos de mercado internacional, o modelo manteve o desempenho da montadora alemã em diversas regiões, mas em especial na Europa, onde o modelo é líder de vendas há bastante tempo.
Mantendo-se fiel à sua proposta de estilo de que toda forma possui uma função, como a escola de design alemã determina, o Novo Volkswagen Golf 2020 chega com as mesmas formas, mantendo suas colunas C bem largas e a carroceria hatchback simples, sem partir para um cupê, por exemplo.
Dr. Herbert Diess, Presidente do Conselho de Administração da Volkswagen AG, diz: “Ao longo de sete gerações, o Golf impressionou mais de 35 milhões de clientes. Toda a indústria automobilística espera que um novo Golf estabeleça o padrão ”. O chefe da VW completa:
“Este carro é completamente novo. Mas é claro, um golfe sempre permanece um golfe. Porque o conceito subjacente é atemporal. Este carro definiu nossa marca ao longo de décadas. O Golf sempre disponibilizou novas tecnologias para todos. ” Com 4,284 m de comprimento, 1,789 m de largura, 1,456 m de altura e os mesmos 2,636 m de entre eixos, ele cresceu pouco.
A frente com faróis de LED chanfrados na parte inferior e retilíneos acima, marca a oitava geração, que também traz lanternas com formas próximas ao de um bumerangue. Mais aerodinâmico, o Novo Volkswagen Golf 2020 adiciona uma carroceria mais rígida sobre a plataforma modular MQB-A1.
Por dentro, o Novo Volkswagen Golf 2020 adota um visual mais sofisticado, inspirando-se em parte no Passat com seus difusores de ar e também focando na digitalização e conectividade, apresentando um novo cluster Active Info Display com grafismos em 3D, além de multimídia totalmente atualizada e mais intuitiva. Também dispõe de faróis Matrix LED IQ.Light adaptativos.
Comandos touchscreen agora fazem parte do novo volante e dos comandos laterais no painel. O Novo Volkswagen Golf 2020 tem ainda HUD colorido e serviços online através de conexão direta com a rede dedicada da VW. Na versão manual, o console alto tem alavanca “non-VW”, possivelmente com aqueles engates estranhos do T-Cross.
No automático, esqueça a tradicional alavanca esportiva do DSG, surgindo apenas um botão pequeno e que lembra mais um carro elétrico do que um Golf. O freio de estacionamento eletrônico é presença garantida em todas as versões, junto com start&stop. O sistema de som agora pode ser da Harman Kardon.
A iluminação interna de cores variadas envolvente todo o ambiente frontal e lateral, enquanto cada um dos modos de condução (Eco, Comfort, Sport e Individual) possui cores fortes e exclusivas, além de apresentação visual própria. Com nova arquitetura elétrica, o Novo Volkswagen Golf 2020 agora tem sistema híbrido leve de 48 volts para reduzir consumo e emissão em três motores.
A redução de consumo geral é de 17% e no diesel, 80% menos óxido de nitrogênio. Nas versões Mild Hybrid de 48 volts, o corte é de 10% no consumo. O Novo Golf 8 adiciona novas tecnologias, como controle de cruzeiro adaptativo “semi-autônomo” até 210 km/h e a tecnologia Car2X, que conecta o carro ao gerenciamento de tráfego urbano e outros carros a distância de até 800 m.
Na motorização, o Novo Volkswagen Golf 2020 vem com os propulsores 1.0 eTSI de 115 cavalos e 1.5 eTSI com 130 ou 150 cavalos, estas Mild Hybrid, além do 2.0 TSI com 235 cavalos no GTI e 290 cavalos no GTI Cup, além dos diesel 1.6 TDI de 110 cavalos e 2.0 TDI com 150 cavalos.
O Golf R deve chegar a 330 cavalos. O Golf GTE chega junto com a oitava geração com 245 cavalos, mas a versão R-Line híbrido plug-in entrega 204 cavalos. Os híbridos plug-in possuem baterias de 13 kWh com autonomia de 60 km no modo EV. Há também o 1.5 TGI de 130 cavalos com GNV. O 1.0 TSI sem assistência híbrida tem 90 ou 110 cavalos.
Volkswagen Golf 2020 – Galeria de fotos
© Noticias Automotivas. A notícia Novo Volkswagen Golf chega à oitava geração na Alemanha é um conteúdo original do site Notícias Automotivas.
