Volkswagen Viloran: minivan chinesa ganha esboços antes do lançamento

Volkswagen Viloran: minivan chinesa ganha esboços antes do lançamento

A Volkswagen prepara um minivan de grande porte para a China e ela passa longe de modelos conhecidos, como Touran ou Sharan, por exemplo. Esboços da Viloran foram divulgados na mídia local, mostrando como a familiar da marca alemã chegará ao mercado interno.

Com linhas bem fluidas, a Volkswagen Viloran nos sketches até lembra uma elegante perua de grande porte. Caso fosse, realmente seria para agradar entusiastas e saudosistas americanos, já que o monovolume chegará ao mercado chinês com 5,300 m de comprimento, tendo ainda um grande entre eixos para fornecer o máximo de espaço no interior.

Volkswagen Viloran: minivan chinesa ganha esboços antes do lançamento

Embora haja um domínio dos SUVs, as minivans ainda mantêm sua cota de participação em regiões como Europa e Ásia, sendo que na China ainda são apreciadas o suficiente para investimentos em produtos novos como esse. Feita sobre a plataforma modular MQB, de modo a aproveitar motor e câmbio em transversal, a Viloran terá até oito assentos.

Com porte de Routan – que era uma versão VW da Dodge Voyager – a Viloran deverá utilizar motorização 2.0 TSI com algo entre 186 cavalos e 220 cavalos, aproveitando bem a força desse propulsor com câmbio DSG de sete marchas e opção de tração nas quatro rodas 4Motion.

Volkswagen Viloran: minivan chinesa ganha esboços antes do lançamento

Na China, a Volkswagen também comercializa a Touran europeia, mas em versão alongada para atender os requisitos locais de espaço para as pernas no banco traseiro. A Viloran será mostrada no próximo dia 22 de novembro, quando também deve ser mostrado outro produto local da marca.

Volkswagen Viloran: minivan chinesa ganha esboços antes do lançamento

Neste caso, trata-se do SUV de estilo cupê Tylcon, que é baseado no conceito SUV Coupé Concept, que tem muito a ver com o nosso New Urban Coupé (que anda sendo visto na rodovia Caminho do Mar), já que a proposta é a mesma, mas em segmento diferente, atuando o chinês na faixa dos médios e o brasileiro entre os compactos. De comum mesmo só a plataforma modular MQB.

 

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