A picape média que mais se destacou nos testes Carsale-Mauá 2018 foi a Volkswagen Amarok V6 Highline. O modelo da marca alemã venceu tanto as provas de desempenho como a de consumo.
A Amarok V6 cumpriu o teste de aceleração de 0-100 km/h em apenas 8,04 segundos – marca que coloca a picape à frente de sedãs turbinados como o Honda Civic (8,40 s), Citroen C4 Lounge (8,83 s) e VW Jetta (9,11 s). Com desempenho significativamente distante estão as rivais também equipadas com propulsores turbodiesel, a Chevrolet S10 2.8 Midnight (10,13 s) e a coreana SsangYong Action Sports (11,80 s)
Aceleração 0-100 km/h e retomada 80-120 km/h (diesel/ câmbio AT)
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Aceleração 0-100 km/h
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Retomada 80-120 km/h
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|---|---|---|---|
| 1º) Volkswagen Amarok V6 Highline (AT) | 8,04 segundos | 1º) Volkswagen Amarok V6 Highline (AT) | 5,96 segundos |
| 2º) Chevrolet S10 2.8 Midnight (AT) | 10,13 segundos | 2º) Chevrolet S10 2.8 Midnight (AT) | 7,65 segundos |
| 3º) SsangYong Actyon Sports (AT) | 11,80 segundos | 3º) SsangYong Actyon Sports (AT) | 8,43 segundos |
Pesando pouco mais de duas toneladas (exatos 2.185 kg), a Amarok é movida pelo motor 3.0 V6 turbodiesel 225 cavalos de potência a 3.000 rpm e 56,1 kgfm de torque entre 1.500 e 2.500 rpm – números que a credenciam como a picape mais potente da categoria. A transmissão é automática de oito velocidades.
Mas além de desempenho elogiável, o modelo da VW também registrou a melhor marca de consumo de combustível na cidade, com média de 8,5 km/l. Quase empatada, está a Chevrolet S10 que obteve média de 8,3 km/l, na configuração que utiliza o motor quatro cilindros 2.8 litros turbodiesel de 200 cv e 51 kgfm associada à transmissão automática de seis marchas. Já a a SsangYong Actyon Sports impulsionada pelo conjunto 2.2 litros de 178 cv e 41 kgfm, além do câmbio é automático de seis velocidades, conseguiu obter 8,1 km/l.
Na estrada, a campeã de consumo foi a Chevrolet S10, que registrou 13,9 km/l, seguida da Amarok (13,5 km/l) e Actyon Sports (13 km/l).
Confira abaixo o teste de consumo urbano e rodoviário das três picapes com motorização diesel turbinadas e câmbio automático.
Consumo urbano e rodoviário (diesel / câmbio AT)
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Consumo urbano
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Consumo rodoviário
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| 1º) Volkswagen Amarok V6 Highline (AT) | 8,5 km/l | 1º) Chevrolet S10 2.8 Midnight (AT) | 13,9 km/l |
| 2º) Chevrolet S10 2.8 Midnight (AT) | 8,3 km/l | 2º) Volkswagen Amarok V6 Highline (AT) | 13,5 km/l |
| 3º) SsangYong Actyon Sports (AT) | 8,1 km/l | 3º) SsangYong Actyon Sports (AT) | 13 km/l |
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O teste Carsale-Mauá é uma parceria entre o Carsale e o Instituto Mauá de Tecnologia (IMT). As provas de desempenho são feitas em pista de teste fechada, com piso seco e plano. Cada teste é feito quatro vezes, sendo que os resultados finais são uma média das medições.
Para obter o melhor desempenho, as medições são realizadas com os vidros fechados e o ar-condicionado desligado. Nos teste de consumo, a medição do percurso rodoviário é feita com velocidade constante de 100 km/h. A simulação do consumo na cidade é feita em um percurso urbano padronizado. Tanto as medições de desempenho quanto as de consumo são feitas com instrumentos de precisão e GPS.
Imagens: Divulgação
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