O cálculo da Anfavea divulgado no final do primeiro semestre de que montadoras e autopeças gastariam US$ 20 bilhões entre 2008 e 2011 tem sido superado quase diariamente. “A diferença entre o último ciclo de investimentos, por volta de 1996, e o atual é que naquela época os programas foram feitos para um crescimento de mercado que ainda estava para acontecer; os de hoje são para um mercado que já existe”, disse o presidente da entidade, Jackson Schneider, à jornalista Marli Olmos, do jornal Valor. Ele ainda não fechou a nova conta, que deve ser divulgada nos próximos dias. Há um súbito crescimento dos volumes de investimentos. Depois de sair de médias acima de US$ 2 bilhões, no final da década de 90, fabricantes de veículos e de peças passaram, juntos, a investir médias em torno de US$ 1 bilhão – e até menos – entre 2002 e 2006. Já em 2007, o total de recursos passou de US$ 2 bilhões e o previsto para 2008 chegará ao recorde de US$ 4,9 bilhões. A meta inicialmente traçada pela Anfavea prevê um acúmulo de investimentos de US$ 19 bilhões entre 2007 e 2013, quando, estimam os representantes da indústria, a produção de veículos no país alcançará 5,1 milhões. Schneider lembra que esse volume representa um acréscimo de mais de 1,5 milhão de unidades por ano em relação ao ritmo de hoje (Marli Olmos, 25 de julho).
Fonte: Automotive Business
