Ford Ranger mostra ciclo de renovação de picapes e de modelos argentinos

 Fernando CalmonColunista do UOLSegmento de picapes médias de cabine dupla é um dos mais rentáveis do mercado por suas dimensões avantajadas, equipamentos oferecidos, motores diesel muito mais caros e tração 4×4 com reduzida.Outro “segredo” de sucesso é a legislação injusta do IPI. Esses veículos recolhem apenas 8% de imposto simplesmente por terem caçamba, independentemente do motor diesel ou flex. Um compacto com motor de 1 litro paga 7% de IPI, sem nenhum estímulo por ser flex, como ocorre com motores de 1 a 2 litros menos 2 pontos percentuais e acima de 2 litros menos 5 p.p..Os fabricantes partiram para um rápido ciclo de renovação. Em apenas seis meses de novembro 2015 a maio 2016, quatro lançamentos: Toyota Hilux, Fiat Toro,
Fonte: UOL Carros