O governo russo está concedendo alguns bilhões de dólares à AvtoVaz, indústria automobilística detentora da marca Lada. Sem nada pedir em troca ou renegociação de contratos de trabalhadores. Nem mesmo a produção de melhores carros ou híbridos. Há quem considere esse protecionismo uma abertura perigosa, que pode levar a empresa a uma situação semelhante à da GM nos Estados Unidos.
Produtividade não é o ponto alto da fábrica de Togliatti, onde cada operário faz oito carros por ano, pelo menos quatro vezes menos do que registra a fábrica da GM no país. Os carros são baratos, o que reflete também a baixa qualidade dos produtos. A fábrica está funcionando quatro dias por semana, com dois turnos de seis horas, e promove licenças com dois terços do salário.
As informações, reproduzidas pela Gazeta Mercantil, são do The New York Times.
Fonte: Automotive Business
