O Lamborghini Urus ST-X Concept surge como uma proposta de veículo de competição de alta performance, que o fabricante italiano deverá introduzir no mercado mundial em 2020. O superesportivo todo-terreno terá uma categoria única e foi desenvolvido pela Squadra Corse, a divisão de competição da marca de Sant´Agata Bolognese.
Mantendo o mesmo motor V8 4.0 Biturbo com 650 cavalos, o Lamborghini Urus ST-X Concept tem como diferencial uma redução de peso da ordem de 25%. Para competir sob as normas da FIA, o conceito apresenta itens certificados pela federação, entre eles gaiola de proteção, sistema de combate a incêndio e tanque de combustível FT3.
A Squadra Corse diz: “O peso leve, juntamente com a configuração elevada e rigidez torsional fornecida por uma gaiola de proteção integrada ao chassi, contribuem para tornar o Urus ST-X Concept em um carro de corrida para uso em trilhos e fora de estrada sem compromisso”.
O Urus ST-X Concept tem partes do pacote aerodinâmico em fibra de carbono, bem como rodas de liga leve aro 21 polegadas com parafuso único, entradas de ar adicionais na frente para melhorar a refrigeração, assim como asa traseira e escape lateral de competição.
O Lamborghini Urus utiliza a plataforma MLB Evo, a mesma que sustenta os modelos Bentley Bentayga, Audi Q7, Audi Q8, Volkswagen Touareg e Porsche Cayenne. Porém, o crossover de alta performance não é fabricado na Eslováquia, mas sim na sede da marca na Itália.
No Brasil, o Urus foi apresentado no Salão do Automóvel 2018 e chega com preço sugerido de R$ 3,7 milhões. Assim como o conceito, a versão de produção sustenta o V8 4.0 Biturbo de origem Audi com 650 cavalos, suficientes para que o bólido de tração nas quatro rodas vá de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e tenha velocidade máxima de 305 km/h.
Com 5,11 m de comprimento e 3,00 m de entre-eixos, o Lamborghini Urus é o único de sua categoria, mas já despertou na concorrência planos para combate-lo.
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