Buick Encore GX 2020 estreará motor 1.2 de três cilindros nos EUA

Buick Encore GX 2020 estreará motor 1.2 de três cilindros nos EUA

O Buick Encore GX 2020 vai estrear nos EUA chamando atenção dos compradores de SUV. Com visual atraente e proposta semelhante ao do Jeep Compass, o modelo feito na China desembarca na “América” com motores de três cilindros.

Serão dois motores, de acordo com o site Motor Autorithy. Já anunciado para os EUA, o modelo seguirá o mesmo percurso do Buick Envision, que vende bem no mercado norte-americano, mesmo sendo chinês.

Buick Encore GX 2020 estreará motor 1.2 de três cilindros nos EUA

O Buick Encore GX terá propulsor LIH 1.2 de três cilindros com turbocompressor e injeção direta de combustível, entregando assim 139 cavalos a 5.000 rpm e 22,8 kgfm a 2.500 rpm. Essa será a oferta de acesso do SUV.

A outra opção será mais potente e também com três cilindros, alimentados com injeção direta e turbocompressor. Este é conhecido como L3T e tem 1.3 litro, dispondo de 157 cavalos a 5.600 rpm e 24 kgfm a 1.500 rpm.

Buick Encore GX 2020 estreará motor 1.2 de três cilindros nos EUA

No projeto do Buick Encore GX, a versão 1.2 Turbo terá transmissão CVT com tração dianteira. No motor 1.3 Turbo, além do CVT para versão de tração nas rodas da frente, terá ainda o câmbio automático de nove marchas na opção com tração nas quatro rodas.

Não se falou em versões híbridas e muito menos em uma oferta diesel. Na China, o Buick Encore GX aposta mais no 1.3 Turbo. Irmão do Chevrolet Trailblazer 2020 para o mercado americano, o novo SUV é maior que o Encore padrão, mesmo o da nova geração.

Buick Encore GX 2020 estreará motor 1.2 de três cilindros nos EUA

O Encore GX tem 2,64 m de entre eixos, enquanto o Encore normal mede 2,57 m de entre eixos, o mesmo do Chevrolet Tracker (Trax nos states). Com esse quarteto nos EUA, a GM espera ampliar bastante sua oferta de modelos deste segmento e também as vendas.

No caso do Tracker, ele será feito apenas no Brasil para atingir o mercado americano, segundo fontes mexicanas, que confirmaram o planejamento para fim da produção atual. O processo se daria através de um acordo comercial entre Brasil e EUA.

[Fonte: Motor Autorithy]

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