A FCA (Fiat Chrysler Automobiles) apresentou nesta terça-feira (23) o Fiat Argo Trekking, versão aventureira do hatch. O preço: R$ 58.990, com motor Firefly 1.3 (109 cv e 14,2 kgfm) e câmbio manual. A versão Drive, sobre a qual a Trekking se baseia, custa R$ 53.690.
Além da pintura bicolor (o teto é sempre preto) e demais detalhes estéticos típicos de uma variação cross, o Argo Trekking chama a atenção pela elevação da carroceria, que é 4 cm mais alta que a do Argo Drive — são 21 cm de distância livre do solo, mais que suficientes para encarar um off-road leve.
Também se destacam os pneus Pirelli Scorpion ATR de uso misto (medida 205/60, bem parruda) montados em rodas de aro 15.
Atenção: as rodas são de aço e cobertas com calotas. Rodas de liga são opcionais.
Na cabine, a caracterização da versão Trekking inclui bordados nos bancos, e o item mais destacado é o sistema multimídia Uconnect, com tela tátil de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto.
De acordo com a FCA, o ajuste aventureiro do Argo Trekking demandou uma adaptação de engenharia — em pontos óbvios, como o tuning da suspensão, e em outros mais sutis, como a carga da direção elétrica.
A montadora aponta como principais rivais o Chevrolet Onix na versão Activ (R$ 62.290); o Renault Sandero Stepway (R$ 60.790); o Ford Ka Freestyle (R$ 67.840); e o Hyundai HB20X (R$ 63.990). Todos mais caros que o Fiat Argo Trekking — mas é preciso notar que, ao acrescentar as rodas de liga e a câmera de ré (os dois opcionais oferecidos pela FCA), o preço sobe para R$ 61.280 (R$ 1.590 as rodas, R$ 700 a câmera).
Imagens: Divulgação
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