Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 chega em abril por R$ 49.990

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 chega em abril por R$ 49.990

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 já está bem perto de chegar aos clientes brasileiros. A superesportiva da marca japonesa chega em abril com preço sugerido de R$ 49.990. Em sua geração mais atual, lançada em 2018, a motocicleta recebeu um visual mais agressivo, inspirado na super rápida H2, a hiperesportiva que, em sua versão mais poderosa, entrou para o Guinness Book ao cruzar o estreito do Bósforo a 400 km/h.

Assim, a Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 acrescenta mais esportividade visual ao conjunto que recebe também novidades técnicas para ampliar a performance e a pilotagem. Mas, ainda no visual, adiciona um conjunto ótico com dois faróis de LED parecidos com a Ninja 400.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 chega em abril por R$ 49.990

Além disso, a Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 vem com instrumentação análogo-digital redesenhada, ganhando assim um aspecto mais moderno. Outra alteração foi no assento, que ficou mais baixo para melhorar o conforto de motociclistas de estatura menor.

Bem equipada, a superesportiva conta com sistema de freios ABS (obrigatório), bem como controle de tração com três modos de atuação e uma nova função no modelo, o sistema quick-shifter. Neste último, o piloto pode deixar a embreagem de lado e subir uma marcha sem a necessidade de aciona-la. Isso permite mais rapidez na troca.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 chega em abril por R$ 49.990

Fora isso, a Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 mantém o motor quatro cilindros em linha, 4 tempos, refrigerado a água com 636 cm3, mas entregando menos 1 cavalo em relação ao modelo anterior, por conta das normas de emissão. Assim, ela despeja no asfalto ainda ótimos 136 cavalos a 13.500 e 7,2 kgfm a 11.000 rpm.

Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 chega em abril por R$ 49.990

Para compensar, nesse caso, a relação de marchas da Kawasaki Ninja ZX-6R 2020 foi encurtada, o que permite saídas e retomadas mais vigorosas. Outra novidade é a embreagem, que agora atua tanto como limitadora do freio motor como um servo-mecanismo, permitindo um acionamento mais leve no manete. Ela ainda oferece o seletor de potência com os modos: Full, Middle e Low.

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