Versão de duas portas do esportivo será apresentada oficialmente em 19 de agosto, com motor V8 4.0 biturbo de até 510 cvPor Alessandro Reis
A nova geração do esportivo C 63 AMG acabou de chegar ao mercado brasileiro, inicialmente na configuração topo de linha S, oferecida exclusivamente com carroceria sedã de quatro portas, por US$ 209,9 mil aproximadamente R$ 706,3 mil. Na Europa, a opção cupê, de duas portas, já tem data para ser revelada oficialmente: 19 de agosto.
Enquanto o lançamento não chega, a Mercedes-Benz trata de divulgar, em ritmo de conta-gotas, alguns vídeos e fotos do modelo, sob pesada camuflagem. As imagens mais recentes você pode conferir acima, nas quais o C 63 AMG Coupe aparece acelerando em um autódromo não identificado. Também mostramos o visual do sedã de alto desempenho, aquele que já está disponível nas concessionárias da marca alemã no Brasil.
Versão sedã, de 4 portas, está à venda no Brasil por US$ 209,9 mil
Pela primeira vez, dá para ter uma ideia mais aproximada de como será a dianteira do cupê. Apesar dos disfarces, é possível identificar que a disposição das entradas de ar no para-choque é idêntica à usada na variante sedã. A traseira está bem escondida, mas permite constatar o caimento acentuado do teto, característica clássica de cupês.
A parte mecânica deve ser, como na geração anterior, idêntica à do sedã: motor V8 biturbo de quatro litros, que rende 510 cv de potência e 71,28 kgfm de torque na versão S. Na configuração “básica”, são 476 cv e 66,28 kgfm. O Classe C mais potente acelera de zero a 100 km/h em 4 segundos, contra 4,1 segundos do C 63 AMG de entrada. Ambos trazem câmbio automático de sete marchas e seu motor é uma variação do V8 usado no superesportivo AMG GT.
A data de estreia do cupê no Brasil ainda não é informada pela Mercedes-Benz. Até o fim de 2015, deve chegar por aqui uma nova versão do sedã, com motor mais compacto, mantendo a preparação da divisão esportiva AMG: trata-se do C 450 AMG, com motor V6 3.0 biturbo de 367 cv, transmissão automatizada de sete velocidades e aceleração de zero a 100 km/h em 4,9 segundos.
Fonte: Auto Estrada
