O Estadão informa que a nova geração do Gol chega em meados de junho com motores flexíveis 1.0 e 1.6 VHT (de 76 e 104 cv, respectivamente). Já a versão 1.4, que herdará o conjunto utilizado no Fox vendido no exterior e na Kombi, só chegará no ano que vem. Da versão atual restará apenas a opção de entrada, 1.0 City, a exemplo do que a Fiat fez com o Palio Fire. Conforme fontes, a aguardada versão sedã vai chegar ainda este ano e será oferecida inicialmente apenas com o motor 1.6 VHT. No ano que vem ela também pode ganhar uma opção mais acessível, com o motor 1.4. A Parati tem futuro incerto. Apesar de não estar prevista no chamado Projeto NF, a perua também terá motor 1.4. O último carro desta nova geração será a Saveiro (Projeto Arena), que estreará com motor 1.4. Segundo as mesmas fontes, a montadora ainda não definiu se Saveiro e Parati terão outras opções de propulsor (20 de maio).
Fonte: Automotive Business
