Nissan GT-R domina pistas com influência de Jaspion, Godzilla e videogame

Eugênio Augusto BritoEugênio Augusto Brito

Do UOL, em Mogi Mirim SP

Você pode nunca ter encostado a mão no volante de um esportivo, mas se aprecia a cultura automotiva certamente respeita a sigla GT-R. Da mesma forma, quem se aventura em pistas de corrida se arrepia ao ouvir o apelido “Godzilla”. De um modo ou de outro, estamos nos referindo ao superesportivo Nissan GT-R, modelo que rivaliza com carros da Ferrari e Porsche no exterior, mas que não é vendido oficialmente no Brasil, nem tem planos de chegada, apesar de ter sido exposto no último Salão do Automóvel de São Paulo SP. Questão de preço.

Tanto GT-R sigla para Gran Turismo Racing, quanto Godzilla criado por jornalistas australianos em 1989 e adotado desde então foram herdados do predecessor Nissan Skyline, sedã ainda lendário a ponto de estrelar filmes de ação e velocidade como “Velozes e Furiosos” e fazer a diversão de muitos em track days e desafios de drift. Ambos ilustram, mas não determinam o que há por trás do cupê esportivo que é orgulho da Nissan, segundo Shiro Nakamura, criador do carro, designer-chefe da marca e que esteve no Anhembi, em outubro, mostrando não apenas o GT-R, mas também o jipinho

Na apresentação global do GT-R, ainda em 2007, Nakamura-san afirmou que as formas do GT-R estavam diretamente ligados a ícones da atual cultura pop japonesa: robôs gigantes Mechas, heróis com armaduras especiais e máquinas incríveis do gênero Tokusatsu. Citou nominalmente a franquia Gundam, mas se o discurso fosse atualizado poderia apontar séries como Knights of Sidonia exibida pelo serviço online Netflix; no Brasil, se faria entender com um só nome: Jaspion.

Na vida real, o herói com armadura é o próprio condutor, que pode até ter visual similar ao trajar balaclava e capacete; a máquina incrível/robô gigante é uma só: o próprio GT-R. Juntos, voam baixo dominando curvas e derrotando números, como é o caso do recorde na temida pista de Nürburgring Alemanha: percorreu os pouco mais de 20 quilômetros de asfalto em 7min08, eliminando recordes anteriores de carros esportivos feitos em série. Criado em conjunto com equipes europeia e norte-americana, o cupê furioso tem mecânica avançada ainda que nem tão poderosa sob análise fria e eletrônica precisa, típica de videogame. E esta também é uma influência real: a empresa Polyphony Digital, que criou o jogo GranTurismo série da linha Sony Playstation, desenvolveu o painel do GT-R. 

Robôs-gigantes da série Gundam, à direita e heróis de armadura Tokusatsu, como o conhecido Jaspion inspiraram visual do GT-R

Dotado de motor V6 biturbo de 3,8 litros feito artesanalmente por apenas quatro Takumi mestres artesãos, tem 552 cv 454 hp e 64 kgfm de toque disponíveis em sua versão inicial. A transmissão montada sobre o eixo traseiro é automatizada, de seis marchas e dupla embreagem, e comanda sistema de tração que prioriza a entrega total de força sobre as rodas traseiras, passando para o sistema integral sempre que preciso. Grifes como Bilstein suspensão,
Fonte: UOL Carros