Fonte/ Notícias Automotivas
Após 14 gerações, a Ford F-150 2021 mostra que é a best seller de um universo que movimenta bilhões de dólares na economia americana, sendo a referência no segmento de picapes grandes nos EUA.
Totalmente atualizada, inclusive com um visual para impressionar os tradicionais clientes, a F-150 2021 chega com melhoramentos dinâmicos, alterando freios, direção, suspensão e mesmo a carroceria de alumínio.
Visualmente, a nova geração da best seller da Ford chega imponente com faróis duplos de LED sob uma nova lente vertical, envolvida por uma máscara cromada que se funde com a grade.
Esta última, no entanto, nem pode ser descrita em sua totalidade, visto que existem agora nada menos que 11 estilos diferentes de grelha para a F-150 2021, criadas para atender todos os gostos dos clientes (e parece que existe um time de perfis, nesse caso).
Os para-choques (que podem ou não ser cromados) ostentam agora faróis de neblina com luzes diurnas integradas. Novas rodas, lanternas traseiras em LED repaginadas, caçamba com formato mais aerodinâmico e tampa estilizada com “F-150” em baixo relevo, fazem parte de inúmeras mudanças.
Foram feitas alterações na aerodinâmicas para reduzir o arrasto, melhorando ainda a atuação da grade ativa, logo atrás dos imensos cromados frontais. Deve-se lembrar que a F-150 2021 tem um novo defletor de ar móvel sob a carroceria, buscando exatamente ampliar a eficiência energética com menor arrasto.
Por dentro, o ambiente foi completamente alterado, tendo agora clusters com displyas de 8 a 12,3 polegadas, além da multimídia SYNC 4 em uma tela enorme, com Android Auto, Car Play e Alexa, entre outros. Um novo console central sobre o túnel virou uma mesa de trabalho e também de refeições, se for o caso.
Agora, os bancos dianteiros da F-150 2021 viram uma cama de 180 graus, praticamente convertendo a picape grande em seu próprio termo em inglês. Ou seja, quase dá para morar lá dentro.
Isso é pensado para os clientes que a utilizam para trabalho e, nos EUA, isso é muito comum. E a alavanca de câmbio? Não fica na coluna, mas retrátil sob essa nova base.
Tanto é que a F-150 2021 vem revestidas de pequenos detalhes que facilitam trabalhos manuais, incluindo até a tampa da caçamba, bem como um painel de energia para ligar todo tipo de equipamento elétrico. Robusta, a picape da Ford também é luxuosa, tendo revestimentos novos, madeira, alumínio, aço escovado e couro, é claro.
O sistema de som B&O Play vem com 18 alto-falantes e muita potência sonora. Na segurança, a F-150 14th traz o Pilot360 da Ford, um pacote ADAS+ com tudo e mais algumas coisas, como assistente de manobra em reboque e controles adicionais de trailer.
A novidade mecânica, enquanto não chegam mais híbridos, é o motor V6 3.5 EcoBoost com sistema híbrido leve com motor elétrico de 50 cavalos e uma bateria de lítio de 1,5 kWh. O câmbio automático de 10 marchas fecha o pacote.
A capacidade de reboque agora aumentou para 5.443 kg e, mesmo sendo puramente a gasolina, pode rodar 1.126 km com um tanque. Naturalmente, a versão diesel Power Stroke V6 3.0 faz muito mais.
Ford F-150 2021 – Galeria de fotos
