Fonte / Noticias Automotivas
A Mazda geralmente utiliza turbocompressor em seus carros movidos por diesel, deixando os aspirados com gasolina na família Skyactiv-G. Contudo, a marca japonesa decidiu entrar no jogo dos sobrealimentados e estreia seu principal carro, o Mazda 3.
O hatch médio já era esperado nos EUA, porém, a Mazda México divulgou um vídeo com a novidade, que deve melhorar as vendas do Mazda 3 e coloca-lo como um potencial rival de modelos mais fortes da categoria.
Embora ainda passe longe de modelos como Honda Civic 1.5 Turbo ou VW Golf GTI, que tem motor 2.0 TSI, o Mazda 3 Turbo já é um bom caminho andado, especialmente numa marca que parecia seguir o caminho da Toyota.
Seu propulsor é um Skyactiv-G 2.5 com 230 cavalos e 42,6 kgfm. Maior que a média entre os hatches médios turbinados, o enorme motor foi a alternativa da Mazda para alcançar uma boa força, tendo ainda câmbio automático SkyActiv-Drive de seis marchas e tração permanente nas quatro rodas.
Fabricado em Salamanca, México, o Mazda3 Turbo seria uma opção interessante como topo de linha do produto no Brasil ainda mais que não pagaria o imposto de importação.
No mercado latino, ele chega com rodas aro 18 polegadas, teto solar elétrico, bancos em couro, multimídia com Android Auto e CarPlay, faróis de LED, retrovisores eletrocrômicos, volante com paddle shifts, sistema de som Bose com 12 alto-falantes, entre outros.
Para alegria dos mexicanos, o Mazda3 Turbo chega com nas versões S Grand Touring por 489.900 pesos novos (R$ 116.890), enquanto a versão Signature sai por 529.900 pesos novos ou R$ 126.434. Se estes preços fossem praticados aqui…
O Mazda3 mexicano tem ainda motor 2.5 SkyActiv-G aspirado com 189 cavalos e 25,6 kgfm, tendo também câmbio automático ou manual, ambos com seis marchas, mas com tração dianteira.
Os preços do hatch médio japonês se iniciam em 379.900 pesos novos ou R$ 90.644 numa conversão direta. Com estilo e tecnologia, o Mazda3 seria atraente aqui, no entanto, apenas com motor SkyActiv-G 2.0, que pagaria menos IPI.
