Fonte: Foro Coches Eléctricos
O Volkswagen ID.4 está perto do lançamento, que deve ocorrer em Nova Iorque, no mês de abril. Primeiro carro 100% elétrico que a marca alemã aponta para enviar aos mercados emergentes, como Brasil e Argentina, o SUV médio foi visto rodando na África do Sul, país que geralmente recebe os carros da VW para testes finais.
Bem diferente do Tiguan e de todos os utilitários esportivos da marca até agora, o Volkswagen ID.4 chegará com formas esquias e bem fluidas, algo que quebra definitivamente o estilo da marca, sempre centrado em forma que possui função. Com linhas de cintura suavizada, o elétrico quer atrair novos consumidores com um visual atraente.
Nas imagens do vídeo abaixo, é possível notar a frente curta e baixa, enquanto a traseira possui vigias altas. O ID.4 estava sendo escoltado por um ID.3 sem camuflagem, sendo ambos montados sobre a plataforma modular MEB com motor nativo posicionado no eixo traseiro e opção de tração 4Motion com um segundo propulsor.
Avistamiento de una unidad del Volkswagen ID.4 durante unas pruebas en Sudáfrica. Podemos ver la linea y un tamaño más grande que el ID.3 que le precede en la misma carretera. Un SUV que llegará a finales de año al mercado. @VW_es @vw_es_prensa #VolkswagenID4 pic.twitter.com/8kyejbxqrn
— ForoCochesEléctricos (@foroelectricos) February 11, 2020
Com porte próximo de 4,70 m, o VW ID.4 terá foco na família com espaço interno bom e porta-malas generoso, que entregará 600 litros de volume para bagagens. Apesar de ambos terem o mesmo entre-eixos (2,765 m), a diferença de espaço interno favorece mais o SUV do que o monovolume ID.3, que tem 385 litros no bagageiro.
A versão mais acessível do Volkswagen ID.4 terá motor e tração traseiros, entregando 203 cavalos e 31,5 kgfm, equipado com bateria de 58 kWh para garantir autonomia em torno de 380 km, devido ao peso. O ID.3 com o mesmo pacote alcança 420 km. Haverá ainda uma opção com 77 kWh e alcance em torno de 500 km.
Por conta do peso acima, o ID.4 não terá o pacote de 48 kWh do ID.3, mas igualmente as versões de maior alcance terão um segundo motor com 102 cavalos, entregando assim 305 cavalos no total, provendo da mesma forma a tração nas quatro rodas.
