Foto: Quatro Rodas
A Special Vehicle Engineering, preparadora automotiva ligada à GM, revelou esta semana o novo Chevrolet Camaro Yenko/SC, com o conhecido motor V8 de 6,8 litros conectado a um câmbio manual de seis marchas.
Com base no Camaro 1SS ou 2SS (1LE), o novo veículo possui algumas modificações mecânicas. O resultado foi uma potência insana de 1.014 cv, com não menos absurdos 120,9 mkgf de torque.
Para efeito de comparação, o Bugatti Veyron estreou em 2005 com gigantesco motor W16 8.0 quadriturbo com 1.001 cv de potência – ao menos era o número declarado pelo fabricante francês.
Foto: Quatro Rodas
Para isso, o motor LT1 de oito cilindros em V recebeu um corpo de borboleta do acelerador maior e supercompressor de alto desempenho. Além disso, tem pistões de alumínio e sistema de injeção de alto fluxo.
O sistema de refrigeração é incrementado com radiador de óleo de motor, dois radiadores externos e refrigeração do sistema de transmissão (que conta também com diferencial de deslizamento limitado).
Suspensões são reforçadas e os freios contam com pinças Yenko. Rodas de liga leve aro 20 são calçadas por pneus Michelin PS4S.
Mas não para por aí! Apesar de a parte interna ter poucas alterações, resumidas ao logotipo bordado nos encostos de cabeça dos bancos e nos tapetes, o novo Camaro Yenko tem capô de fibra de carbono.
A produção será limitada a 50 unidades e, segundo a Road & Track, o preço sugerido é de US$ 69 mil (cerca de R$ 258.000 em conversão direta). Por aqui, o novo Hyundai Azera chegou por R$ 269.900.
