Para a Volkswagen, os motores TSI representam o futuro na tecnologia global de motores altamente eficientes para redução de emissões de CO2. O alemão Hermann Middendorf, que comanda o desenvolvimento desses propulsores, estará no simpósio Novas Tecnologias Automotivas, que a SAE Brasil promove dia 7 de abril, em São Paulo. Ele falará de seu trabalho com o motor TSI de 1.4 litro e 125 kW, de injeção direta e dual charging (turbocharger e compressor). A Volkswagen foi o primeiro fabricante de grande escala a introduzir com grande sucesso uma estratégia de downsizing, em direção a pequenos motores a gasolina potentes e altamente eficientes, com redução de emissões de CO2 e capacidade de proporcionar prazer de dirigir. Informações pelo tel. 11 3287-2033, ramal 106 (28 de março).
Fonte: Automotive Business
