Polo GTS e Virtus GTS estrearão no Salão de São Paulo, diz jornalista

Polo GTS e Virtus GTS estrearão no Salão de São Paulo, diz jornalista

Confirmados em dezembro do ano passado, os novos Volkswagen Polo GTS e Volkswagen Virtus GTS já têm data para estrear no mercado brasileiro. De acordo com o jornalista Roberto Nasser, na coluna De Carro por Aí, a versão esportiva do hatch e sedã compactos será apresentada oficialmente durante o Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece entre os dias 8 e 18 de novembro na capital paulista.

O principal atrativo dos novos Polo GTS e Virtus GTS será a motorização. Ao invés do 1.0 TSI flex de três cilindros, que desenvolve até 128 cavalos de potência e 20,4 kgfm de torque nas atuais versões “civis” de ambos os modelos, a nova configuração vai herdar o mesmo conjunto mecânico usado no irmão maior Golf Highline e também do Jetta Comfortline.

Polo GTS e Virtus GTS estrearão no Salão de São Paulo, diz jornalista

Ou seja, sob o capô estará um propulsor turbo flex de quatro cilindros e com injeção direta de combustível, capaz de entregar potência máxima de 150 cavalos, a 5.000 rpm, e torque máximo de 25,5 kgfm, disponível a 1.500 rpm, juntamente com o câmbio automático Tiptronic de seis marchas.

Para se ter uma ideia, este aparato leva o Golf aos 100 km/h em 8,7 segundos e atinge máxima de 203 km/h. Os números de desempenho (e também os de consumo) devem ser ainda melhores no Polo, visto que o carro é 91 kg mais leve que o hatch médio.

Polo GTS e Virtus GTS estrearão no Salão de São Paulo, diz jornalista

Além do novo motor, o VW Polo GTS e o VW Virtus GTS contarão com rodas de liga-leve de 18 polegadas calçadas com pneus de perfil baixo, suspensão com acerto mais firme e mais baixa em 1 centímetro, freio a disco nas quatro rodas de série e interior com decoração inspirada no Polo europeu (provavelmente com costuras contrastantes, revestimento especial e detalhes coloridos no painel).

A grande incógnita é o preço. Vale lembrar que o atual Polo Highline parte de R$ 73.250 e chega a R$ 81.674 com todos os opcionais, enquanto o Virtus Highline custa R$ 79.990 e R$ 88.149, respectivamente.

[Fonte: Roberto Nasser – De Carro por Aí]

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