Com capacidade para montar até 87,8 milhões de veículos este ano, a indústria automobilística global vai produzir apenas 59,3 milhões de unidades. A ociosidade deve provocar mais fechamentos de fábricas e demissões. Os cortes de postos de trabalhos anunciados para até 2010 já somam 124 mil vagas, a maioria nos Estados Unidos. O balanço é da jornalista Cleide Silva, do Estadão, com base em dados da PricewaterhouseCoopers.
A Price calcula que a produção brasileira vai cair 13%, para um número próximo a 2,8 milhões de veículos, ante 3,2 milhões em 2008. Ardila, da GM, trabalha com igual volume para este ano. Letícia Costa, da vice-presidente da Booz & Company, disse a Automotive Business que aposta em 2,6 milhões de veículos, para um mercado interno de 2,3 milhões de unidades.
Segundo a PWC, o Brasil chegará a 2012 com uma produção de 3,3 milhões de automóveis e comerciais leves,mantendo-se assim no sexto lugar entre os maiores produtores, posição alcançada no ano passado. Até lá, porém, o País já terá capacidade produtiva próxima aos 5 milhões de veículos, caso os investimentos anunciados não sejam interrompidos.
Os estudos da PWC indicam também que 19 das vinte maiores montadoras diminuirão a produção de carros e comerciais leves este ano, com exceção da China, que deve crescer 1,5%. A jornalista lembra que o excesso de capacidade de 28,5 milhões de veículos que deixarão de ser feitos este ano equivale praticamente à produção prevista pelos quatro principais mercados mundiais: Japão, EUA, China e Alemanha, sem contar caminhão e ônibus.
Só de um ano para outro serão perdidos quase 7 milhões de carros. A produção global deve cair de 66,2 milhões de veículos em 2008 para 59,3 milhões este ano, o que representará uso de apenas 67,5% da capacidade produtiva das empresas.
Fonte: Automotive Business
