O ritmo atual das linhas de montagem da indústria automobilística brasileira indica que a produção de veículos pode alcançar 3,6 milhões de unidades em 2008. Será que os fabricantes estão prontos para essa tarefa? A Anfavea garante que sim, mas a cadeia de suprimentos já deu sinais de ter elos frágeis, especialmente no que diz respeito a forjados e fundidos, produtos metalúrgicos, materiais de acabamento e borrachas. Faltam pneus, também, já que os fabricantes preferem atender o mercado do aftermarket, no qual os preços são mais atrativos. O Sindipeças colocou em marcha uma pesquisa de capacidades entre seus associados que pode estar consolidada até final de junho e atualizar as informações sobre os pontos da cadeia que merecem atenção e investimentos. O ritmo febril das empresas de autopeças, que trabalham na maioria dos casos em três turnos e enfrentam até dificuldade para promover a manutenção, assusta os diretores de compras das montadoras, como Vagner Galeote: ‘Há fornecedores fazendo loucura para manter de pé produção de autopeças e até negligenciando a manutenção. O trabalho no final de semana se tornou rotina” – disse recentemente (13 de maio).
Fonte: Automotive Business
