O Toyota Yaris, hatch e sedã, chega à linha 2020 com uma novidade interessante — e retroativa: a versão XL Tech Plus passa a trazer, de série, os sistemas Android Auto e Apple Car Play na central multimídia. Com isso, o cliente poderá usar aplicativos como Google Maps, Waze, Spotify, Apple Music e WhatsApp.
Quem comprou o Yaris XL Tech Plus no ano-modelo 2019, o primeiro oferecido no Brasil, poderá fazer uma atualização do software nas concessionárias Toyota, com inclusão das licenças de Google e Apple. O serviço não é gratuito, porém — custa R$ 429,99 e precisa ser agendado numa concessionária da marca. A previsão é de que demore 1 hora.
Fora isso, a gama 2020 inova somente na versão aventureira X-Way, que ganha pintura em dois tons e rodas exclusivas.
O pacote de equipamentos de série já a partir da versão de entrada, a XL (um degrau abaixo da XL Tech Plus) é o grande apelo do Yaris: entre outros itens, inclui computador de bordo, comandos no volante, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC), freios com sistema ABS e assistente de partida em rampa (HAC), direção elétrica e, somente quando houver câmbio CVT, controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving.
As versões superiores acrescentam itens de conforto, como ar-condicionado digital, e de segurança, como câmera de ré — mas o básico para o segmento está presente na XL.
Fabricado no Brasil, o Yaris já emplacou cerca de 90 mil unidades desde seu lançamento, em junho de 2018. As 11 versões disponíveis combinam diferentes níveis de acabamento e equipamentos com o motor 1.3 Dual VVT-i, entregando 101 cv a 5.600 rpm (etanol), ou com o 1.5 Dual VVT-i, que rende 110 cv a 5.600 rpm (idem); e transmissões manual (versão XL) ou CVT (todas as outras).
Os preços vão de R$ 66.490 (XL hatch 1.3 MT) a R$ 85.990 (XLS sedã 1.5 CVT). As versões XL com câmbio CVT foram mantidas ligeiramente abaixo de R$ 70 mil para que possam ser oferecidas com isenção de impostos a portadores de deficiência física (PcD).
Imagens: divulgação
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