A JAC Motors já atua no segmento de caminhões leves com o modelo V260 (foto abaixo). No entanto, a marca chinesa prepara lançamentos de modelos eletrificados para o segundo semestre, incluindo um veículo comercial.
Este é o primeiro caminhão elétrico de série do mercado nacional, de acordo com a empresa. O chamado iET 1200 é um caminhão leve de 5,8 toneladas de PBT, atuando no segmento de leves e semileves, onde 15 mil unidades foram emplacadas em 2018.
De olho num mercado onde a grande maioria das vendas são para empresas cujas operações se concentram no meio urbano, a JAC Motors aposta no caminhão elétrico, que surge como uma alternativa viável para este tipo de serviço e ainda com a vantagem de não emitir poluentes atmosféricos.
O JAC iET 1200 (iET de Intelligent Electric Truck e 1200 numa referência ao torque em newton-metro), vem com motor elétrico de 177 cavalos e 121,9 kgfm. O torque elevado é o mesmo de caminhões de 25 a 30 toneladas de PBT, o que torna o veículo bastante ágil, mesmo em aclives acentuados.
Com baterias de 97 kWh, o JAC iET 1200 tem autonomia de 200 km e pode ser recarregado numa estação de 380 volts trifásica em apenas 2 horas ou 17 horas numa tomada comum de 220 volts.
Sergio Habib, presidente do Grupo SHC e da JAC Motors Brasil, diz: “E é preciso ponderar as duas grandes vantagens do caminhão 100% elétrico: a emissão zero de poluentes e o baixíssimo custo operacional. Enquanto o caminhão movido a diesel exige um custo de R$ 150 pra rodar 200 km na cidade, o JAC iET 1200 vai gastar R$ 30!”
De acordo com Habib, a economia diária com combustível (no caso diesel) é de R$ 120, totalizando em torno de R$ 2,5 mil por mês, o que ajuda bastante na redução dos custos de manutenção e, por consequência, de logística, reduzindo assim o frete. O preço sugerido é de R$ 259.900 e a pré-venda começa nesta quinta (30). As entregas começam em agosto.
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