Vídeo: Honda Elite 125 chega abaixo da PCX para disputar a liderança do segmento

 

A Honda Elite 125 chegará em janeiro ao Brasil por R$ 8.250 para ser o scooter de entrada da marca no país, abaixo da PCX, a líder do segmento. Seu visual encorpado e com formas angulosas é mais moderno do que a descontinuada Lead, outro scooter que fez muito sucesso. Leve e ágil, vem com motor monocilíndrico de quatro tempos com injeção eletrônica de gasolina de 125 cm³, que rende 9,3 cv e 1,05 kgfm administrado por câmbio automático continuamente variável (CVT).

 


 

A parte que mais chama atenção na moto é a dianteira, equipada com faróis e luzes diurnas de LED (DRL). Seu painel 100% digital tem velocímetro grande, hodômetros parcial e total, além de medidor de combustível e relógio. A Honda Elite 125 será oferecida nas cores azul e vermelho perolizados, além de branca e preta (sólidas). A garantia é de três anos. Quer saber mais? Dá um play no vídeo.

Ficha Técnica

Motor: Monocilíndrico, quatro tempos, OHC, refrigeração a ar com ventoinha permanenteCapacidade cúbica: 125 cm³
Potência máxima: 9,3 cv a 7.500 rpm
Torque máximo: 1,05 kgfm a 6.000 rpm
Câmbio: Continuamente variável (CVT)
Alimentação: Injeção eletrônica
Partida: Elétrica
Quadro: Underbone de aço
Suspensão dianteira: Garfo telescópico com amortecedores de 90 mm de curso
Suspensão traseira: Monoamortecida com curso de 70 mm
Freio dianteiro c/ CBS: Disco de 190 mm de diâmetro
Freio traseiro c/ CBS: Tambor com 130 mm
Rodas e pneus: 90/90 R12 (dianteira) e 100/90 R12 (traseira)
Altura do assento: 772 mm
Distância entre-eixos: 1.22 m
Peso: 104 kg
Tanque de combustível: 6,4 litros

Vídeo: Honda Elite 125 (Foto: Autoesporte)