Fonte / Noticias Automotivas
A Volkswagen Caminhões e Ônibus esgotou em um mês o lote de pré-venda do caminhão elétrico e-Delivery, primeiro do tipo em produção regular no Brasil. O veículo do segmento leve teve 100 unidades vendidas no período.
Na maioria dos clientes, operadores de longa data no transporte, poucas unidades individuais foram vendidas como forma destas empresas avaliarem a operação do e-Delivery em suas frotas e serviços inicialmente.
Só a Ambev receberá de imediato 100 exemplares do caminhão, mas tem intenção de compra de 1,6 mil no total, com objetivo de ampliar a eletrificação de sua enorme frota de distribuição de bebidas.
Como ainda se trata de um nicho com potencial enorme de crescimento, as vendas iniciais são muito importantes, pois, os clientes possuem frotas enormes e com expectativa de venda de centenas ou até milhares de unidades.
A VWCO já prevê que a demanda anual do e-Delivery multiplique por quatro até 2024, com vendas anuais na casa de 4,8 mil unidades, o que para um caminhão é um número expressivo.
Com versões 4×2 (11 toneladas de PBT) ou 6×2 (14 toneladas de PBT), o VW e-Delivery tem preços que variam de R$ 780.000 a R$ 980.000, envolvendo dois pacotes de bateria ou configuração de tração/PBT.
Tendo ainda planos de financiamento específicos com até 60 meses ou empréstimos do BNDES de até 120 meses, os clientes do e-Delivery poderão contar com duas empresas fornecedoras de carregadores elétricos e uma de células fotovoltaicas.
Com um mercado ainda a ser explorado, a VWCO vê que haverá ainda um crescimento maior entre 4 e 6 toneladas de PBT, onde uma versão leve do e-Delivery deverá surgir em breve.
Outro campo a ser explorado, possivelmente, é o de chassi de ônibus, aproveitando inicialmente a base do e-Delivery. Mas, por ora, ainda é cedo para colocar as rodas nesse mercado.
Já nos caminhões, enquanto a VWCO aposta em modelo leve, como o e-Delivery, a FNM foca no segmento de caminhões médios, aumentando assim as opções no mercado nacional.
