Lançada há 20 anos, a Audi A6 allroad quattro finalmente chega à atual geração da perua de luxo alemã. A opção aventureira e familiar vem com um visual mais sofisticado, mas sem deixar de lado sua essência voltada para estradas de terra, sempre com elegância e performance.
Graças às alterações estéticas, a Audi A6 allroad quattro ficou 45 mm maior e mantém a altura livre do solo de 139 mm. Mas, equipada com suspensão pneumática, ela pode variar a altura conforme a velocidade e a condição de piso. Tudo controlado pela multimídia MMI, assim como os modos de terreno, incluindo o controle de descida, que tem velocidade variável entre 2 e 30 km/h.
O sistema de tração Quattro garante a distribuição exata de força entre os eixos e também em cada roda. Na Europa, a Audi A6 allroad quattro só será oferecida com motores diesel 3.0 TDI, sendo que a opção de entrada dispõe de 231 cavalos e 50,8 kgfm, suficientes para ela ir de 0 a 100 km/h em 6,7 segundos e ter consumo médio de 17,2 km/l.
Outra alternativa é o 3.0 TDI de 286 cavalos e 63 kgfm, que permite à Audi A6 allroad quattro em 5,9 segundos e com o mesmo consumo da opção mais fraca. Por fim, o mais potente entrega 354 cavalos e mais de 71 kgfm, precisando de 5,2 segundos até 100 km/h e com consumo de 15,6 km/l.
A Audi A6 allroad quattro tem somente câmbio automático Tiptronic de oito marchas, mas com tecnologia híbrida leve, que utiliza sistema elétrico de 48 volts, permitindo que o alternador/motor elétrico possa levar o carro até 22 km/h sem a partida do motor TDI, desligando o mesmo alguns metros antes de parar totalmente. Isso permite a economia de 0,4 litro a cada 100 km.
Com rodas de liga leve aro 18 polegadas e pneus 225/55 R18, a Audi A6 allroad quattro vem ainda com modos de condução dynamic, automatic, comfort, efficiency, allroad e lift, assim como suspensão traseira multilink com rodas direcionais, que permitem reduzir o raio de giro e contornar melhor as curvas. A tecnologia é a mesma empregada no Audi Q7.
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