O Audi R8 V10 Decennium surge para uma data importante, os 10 anos de lançamento do motor V10 5.2, o poderoso propulsor que impulsiona um dos carros esportivos mais legais do mercado mundial. Com 222 exemplares, o superesportivo alemão usa um termo que significa “década” em latim.
Com pintura exclusiva Daytona Gray fosca e rodas fresadas de 20 polegadas, o Audi R8 V10 Decennium recebe ainda aerofólio dianteiro, estribos e difusor em preto brilhante, bem como os anéis da Audi e emblemas. Mas, além disso, traz também retrovisores feitos de fibra de carbono brilhante.
No cofre do motor, o destaque é o coletor de admissão do V10 5.2 FSI com acabamento em bronze fosco. Por dentro, o Audi R8 V10 Decennium vem com fibra de carbono brilhante na guarnição, assim como revestimentos em preto. Os bancos esportivos apresentam costuras em losango e detalhes em preto brilhante, bem como costura em cobre nos detalhes do acabamento geral.
O logotipo Decennium está presente em algumas partes do habitáculo, que vem com Audi Virtual Cockpit e a tela MMI Navigation Plus, sendo o primeiro com tela de 12,3 polegadas, totalmente configurável. Cada exemplar do bólido germânico vem com um número de série.
Disponível nas cores Daytona Gray, Suzuka Gray, Floret Silver, Mythos Black, Ascari Blue e Kemora Gray, sendo a primeira perolizada e as demais metálicas, o Audi R8 V10 Decennium obviamente mantém seu poder com o V10 5.2 FSI entregando 620 cavalos e 58,8 kgfm, decolando de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos com final de 331 km/h. Na Alemanha, ele custa € 220.000.
Em 2009, o Audi R8 recebeu um potente motor, o V10 5.2 FSI, que na época entregava “apenas” 525 cavalos, ganhando mais alguns na versão GT: 560 cavalos. Depois veio o R8 V10 Plus com 550 cavalos e, na linha 2015, o bólido passou a oferecer 540 ou 610 cavalos com esse incrível dez cilindros. Agora, alcança sua maior força.
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