Lançado na Europa no primeiro semestre, o Porsche Cayenne Coupé começa a ser vendido no Brasil nas versões V6 (R$ 459 mil) e Turbo S E-Hybrid (R$ 956 mil ) – R$ 20 mil e R$ 10 mil a mais, respectivamente, que a variante convencional. O desenho caracterizado pelo teto mais baixo na parte traseira é o grande diferencial do SUV que chega para rivalizar com Audi Q8, BMW X6 e Mercedes-Benz GLE Coupé.
A configuração de entrada é equipada com o motor 3.0 V6 turbo, que entrega 340 cv de potência e 45,9 kgfm de torque. Dotado do pacote Sport Chrono, o SUV de mais de duas toneladas acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos e chega aos 243 km/h de velocidade final.
Já a versão Turbo leva sob o capô o 4.0 V8 biturbo de 550 cv e 78,5 kgfm. Com essa motorização – combinada a um propulsor elétrico de 136 cv e 41 kgfm – os 100 km/h são alcançados em apenas 3,8 segundos, enquanto a velocidade máxima é de 295 km/h.
Nos dois casos, o Cayenne Coupé conta com câmbio automático de oito marchas e tração integral.
Por conta do teto solar panorâmico 1,8 centímetro mais baixo, o Cayenne Coupé compensa o espaço para a cabeça dos ocupantes com ressaltos na capota. No entanto, o porta-malas teve a capacidade reduzida de 770 litros do Cayene convencional para 625 litros – no Turbo S E-Hybrid o compartimento leva 600 litros devido às mudanças na parte inferior do carro para acomodar a bateria do sistema híbrido.
O ar mais dinâmico também é reforçado pelo spoiler sobre o vidro traseiro. Além disso, outro aerofólio retrátil, posicionado acima das lanternas horizontais, reforça a esportividade ao se abrir automaticamente a partir de 90 km/h. Como no 911, a peça tem função aerodinâmica, para aumentar a aderência das rodas traseiras contra o solo a velocidades mais altas.
As duas versões são equipadas de série com o pacote Sport Chrono, que adiciona o seletor de modos de condução com modo esportivo e o relógio analógico com cronômetro sobre o painel.
Na variante mais potente, a suspensão pneumática faz parte do pacote padrão, mas é opcional na V6. O eixo traseiro direcional é vendido à parte para ambas.
O Carsale participa nesta quarta-feira (30) do teste-drive do Porsche Cayenne Coupé e publicará as impressões e outras informações oportunamente
Fotos: Divulgação
O post Estiloso, Porsche Cayenne Coupé chega em duas versões a partir de R$ 459 mil apareceu primeiro em Carsale.
