O Skoda Vision iV Concept surge como um dos primeiros produtos do grupo Volkswagen com a plataforma modular elétrica MEB. A proposta é de um crossover com estilo fastback, seguindo uma tendência recente de utilitários esportivos com visual mais próximo de um sedã ou cupê.
Com 4,665 m de comprimento, 1,926 m de largura e uma altura de 1,613 m, o Skoda Vision iV Concept tem 2,765 m de entre eixos, algo semelhante ao Audi Q4 e-tron Concept, outro produto sobre a mesma plataforma. Da mesma forma, esta proposta tcheca para o mercado europeu tem motorização elétrica dupla.
Atrás, o propulsor tem 204 cavalos na traseira e 102 cavalos na dianteira, funcionando com baterias de lítio de 83 kWh., posicionadas sob o assoalho. Estas podem ser recarregadas em 80% durante 30 minutos numa estação de alta potência. A autonomia, de acordo com o ciclo WLTP é de ótimos 500 km, melhor que o SUV da Audi e os outros dois MEB vistos em Genebra.
Com esse pacote, o Skoda Vision iV Concept vai de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e com velocidade máxima de 180 km/h, limitada, algo que a VW parece estar impondo aos carros elétricos derivados da linha ID daqui para frente. Embora com linhas ainda futuristas, o conceito é uma indicação clara de que até o fim de 2020, o produto estará nas ruas europeias.
Além disso, o Skoda Vision iV Concept também aponta para futuros equivalentes de VW e Seat nesse estilo de carroceria, o que parece bem natural. Com linhas expressivas, o crossover tem feixe de LED branco cortando a frente do veículo, que tem faróis full LED bem estreitos. Na traseira, as lanternas em forma de bumerangue dão mais expressividade ao produto.
Por dentro, o painel do Skoda Vision iV Concept tem duas telas digitais, sendo uma pequena para o cluster e outra maior para a o entretenimento. O console tem botões de marcha e chama atenção por dois slots de recarga indutiva para smartphones.
Skoda Vision iV Concept – Galeria de fotos
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