No duelo entre Honda Civic Sport 2.0 e Volkswagen Jetta 250 TSI, apesar do sedã da Honda adotar o sobrenome “Sport”, é o Jetta quem traz mais esportividade para o motorista, graças aos seus 25,5 kgfm de força, contra 19,5 kgfm do Civic. Devido à sobrealimentação do Volks, quando o conta-giros está a apenas 1400 rpm, toda a força do motor está disponível no Jetta; no Civic, é necessário pisar fundo até 4.800 rpm. Além disso, o Jetta é mais econômico tanto na cidade quanto na estrada – e tanto com gasolina quanto com etanol.
O Jetta ficou com um rodar mais macio e confortável na nova geração. Além disso, o sedan da Volkswagen foi certificado com nota máxima de proteção para adultos e crianças pelo órgão de segurança viária dos Estados Unidos, o IIHS.
Tanto o Civic como o Jetta possuem seis airbags, controles eletrônicos de estabilidade e tração, assistente de partidas em rampas, piloto automático, freio de estacionamento elétrico, ar-condicionado digital (sendo de duas zonas no Jetta), trio elétrico, direção elétrica, volante multifuncional com ajustes de altura e profundidade, além de fixações ISOFIX de cadeirinhas infantis no banco traseiro.
Já o Jetta vira o jogo com itens exclusivos: sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, faróis e lanternas em LED, sensor de chuva, start/stop, bloqueio do diferencial e sistema de frenagem em manobras de ré, que aciona os freios automaticamente quando há risco de colisão. Outra vantagem do Jetta está na conectividade. A tela do Volkswagen é maior (8 polegadas, contra 7 do Honda), além de ser mais intuitiva e possuir funcionamento mais prático, facilitando a vida do motorista no uso diário.
O custo das revisões programadas é sempre um fator decisivo na hora da compra. Até 60 mil quilômetros, o proprietário do Civic terá que desembolsar R$ 4.867,15 nas revisões. Já no caso do Jetta, as três primeiras revisões são gratuitas. E então, ainda resta alguma dúvida de que o Volkswagen Jetta é o carro mais indicado para você?
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