O Volkswagen T-Roc é a nova estrela da marca alemã. Pelo menos é isso que vem sendo percebido com a atenção do fabricante em criar opções alternativas e interessantes para o crossover compacto europeu. O modelo em breve terá uma variante conversível, mas antes disso, ganhará uma performance bem superior a atual.
Flagrado alguns vezes, o Volkswagen T-Roc com propulsor mais potente foi oficializado pela marca em um teaser, onde o crossover é mostrado em Nürburgring. Ele será vendido como T-Roc R e deverá ser uma das atrações da montadora em Genebra.
O modelo, camuflado nas imagens, pouco revela as mudanças visuais, algumas detalhes importantes nessa alteração de desempenho. O T-Roc R poderá chegar ao mercado europeu com o motor EA888 2.0 TSI de 300 cavalos, já com sistema de filtro de partículas que reduziu a cavalaria.
Pilotado até pelo campeão mundial de rali de 2003, Petter Solberg, o Volkswagen T-Roc R promete uma performance que os utilitários esportivos compactos sequer sonham normalmente. A grande maioria mal passa dos 150 cavalos e, no caso do T-Roc normal, o 2.0 TSI lhe entrega apenas 190 cavalos. Ou seja, se confirmar os rumores, esta será uma diferença de 110 cavalos.
Mas, será que ele terá mesmo 300 cavalos? Além dos boatos na Europa, outro indicativo de que isto deve ocorrer é o fato do Tiguan R estar sendo preparado com o cinco cilindros em linha 2.5 TSI de 400 cavalos, o mesmo usado pelo Audi TT RS. Dessa forma, a linha R teria SUVs em dois níveis diferentes de tamanho e potência.
Com 4,178 m de comprimento, 1,831 m de largura, 1,501 m de altura e 2,595 m de entre-eixos, o Volkswagen T-Roc tem o mesmo porte do Peugeot 2008 e do Citroën C4 Cactus, por exemplo. Usando a plataforma MQB padrão (Golf), o crossover deverá ter um desempenho bem próximo do Golf R. Da mesma forma, o crossover terá tração nas quatro rodas 4Motion.
Sabe-se também que portará rodas esportivas aro 19 polegadas e pneus de alto desempenho, podendo ainda ter opção manual de seis marchas. Alguns acreditam que o VW T-Roc R conseguirá ir de 0 a 100 km/h em torno de 4,6 segundos.
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