A picape média Volkswagen Tarok apareceu em sua versão conceitual no Salão de Nova Iorque. A proposta de uma rival para a Fiat Toro foi vista inicialmente em novembro, durante o Salão do Automóvel. Entretanto, na Big Apple, a intenção não é vende-la no mercado norte-americano, diferente do brasileiro, onde ela será uma das armas para a VW crescer na região.
Para o público e imprensa americana, a presença da Volkswagen Tarok Concept deve causar surpresa, já que o produto é muito pequeno para as exigências dos clientes dos EUA no segmento de picapes. Porém, a intenção da VW é saber até onde ela poderá ir no mercado local com propostas abaixo de picapes grandes.
Atualmente a Volkswagen tem o conceito Atlas Tanoak como uma picape monobloco de porte semelhante à Honda Ridgeline. Ao mesmo tempo, fechou uma parceira com a Ford para uma nova Amarok com DNA da Ranger. A marca americana pretende vende-la nos states e aí a VW fica na dúvida: faz o mesmo ou aposta na proposta MQB.
Enquanto o futuro da marca no mercado de picapes nos EUA ainda é incerta, uma coisa já está acertada: A Tarok chegará mesmo ao mercado nacional. Recentemente, uma cotação de fornecedores argentinos trouxe mais expectativa para sua chegada, sendo essa uma indicação de possível produção em General Pacheco.
Se a VW fechar a linha da Amarok para faze-la na planta da Ford, ao lado, haveria espaço para a Tarok, embora essa possa dividir a linha com o Tarek, um SUV anti-Compass. Por ora, o que se sabe é que esta picape promete boas vendas para a VW.
Com 4,915 m de comprimento, 1,829 m de largura, 1,676 m de altura e 2,990 m de entre eixos, ela ocupará a faixa entre Saveiro e Amarok, tendo cabine dupla com sistema de abertura para ampliação da caçamba, assim como suspensão traseira multilink, interior com Active Info Display e Discover Media, tração 4Motion e capacidade de carga de 1.030 kg.
Nos EUA, a Volkswagen Tarok Concept se apresenta com motor 1.4 TSI de 150 cavalos e 25,5 kgfm, uma versão que deve bater de frente com a Fiat Toro 1.8 (ou 1.3 Turbo futuramente). O câmbio automático tem seis marchas. Entretanto, a picape poderia dispor tanto de um 2.0 TSI com 186 ou 220 cavalos, assim como 2.0 TDI com 180 cavalos, fora câmbio automático de oito marchas.
Volkswagen Tarok Concept – Galeria de fotos
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