A Chery fez um duplo lançamento oficial na China. Tratam-se dos sedãs de porte médio Arrizo EX e Arrizo GX. O primeiro foi revelado há poucos dias num revendedor da marca, mas o segundo já é conhecido há algum tempo. Feitos sobre a plataforma M1X, os dois modelos renovam a gama de três volumes do fabricante de Wuhu, que precisa reforçar seu time para uma recuperação em vendas.
O Arrizo GX é o topo de linha com 4,71 m de comprimento, 1,82 m de largura e 2,67 m de entre-eixos. O sedã tem um visual mais sofisticado, especialmente no conjunto ótico com LEDs diurnos em “L”. Também apresenta lanternas traseiras mais fluidas e um aspecto melhor, apesar do entre-eixos “curto”.
Por dentro, o Arrizo GX tem como diferencial um cluster análogo-digital, assim como painel de melhor acabamento. Antes seria exclusivo, mas com o Arrizo EX, os comandos touchscreen do ar-condicionado automático e a multimídia com sistema de dados em nuvem Lion estão presentes nos dois carros.
Na China, a Chery definiu bem a proposta de sua nova dupla de sedãs, que pode dar um “fim” ao Arrizo 5, uma vez que o Arrizo EX é uma atualização do mesmo, ganhando mudanças no conjunto ótico, para-choques novos, rodas atualizadas e o principal, um painel mais vistoso e semelhante ao do GX, mas com acabamento brilhante ao invés de soft touch. O cluster é o mesmo do GX.
Assim, o Arrizo EX chega ao mercado chinês como uma opção de entrada, tendo motor 1.5 16V de 116 cavalos e 14,3 kgfm, enquanto o GX vem com o 1.5 Turbo de 147 cavalos e 21,5 kgfm. Ambos têm opção de câmbio CVT. Por aqui, já se sabe que a Caoa Chery prepara o 1.4 Turbo para emprego em seu sedã, sendo que o primeiro a chegar é o Arrizo 5.
Mesmo assim, a Caoa Chery mencionou a possível chegada mais adiante do Arrizo GX, que seria um topo de linha para a marca chinesa, junto com os Tiggo 7 e Tiggo 8, que complementarão a gama de SUVs com os Tiggo 2 e Tiggo 4. E então, seria legal a dupla aqui ou apenas o mais sofisticado GX?
Chery Arrizo GX e EX – Galeria de fotos
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