A geração 992 do Porsche 911 está chegando. O clássico superesportivo alemão deverá ser apresentado oficialmente no Salão de Los Angeles, em novembro, fazendo assim sua estreia mundial, embora muito do carro já tenha sido revelado. Porém, o que não se sabia era como esse novo superesportivo chegaria ao mercado.
Pelo menos no mercado americano, o Porsche 911 2020 chega na metade do próximo ano com as versões Carrera S e Carrera 4S, ambas com câmbio manual de sete marchas ou opção de transmissão automatizada de dupla embreagem PDK com oito velocidades. A mesma caixa será oferecida também como opcional para as versões seguintes, que serão Carrera e Carrera 4.
Além disso, o Porsche 911 2020 terá ainda as versões Targa, GTS e GT3 mais adiante, provavelmente no começo de 2020 ou fins de 2019. E o que se sabe sobre o bólido germânico? O motor boxer de seis cilindros deve entrega 390 cavalos no Carrera e 456 no Carrera S. Este último terá mais de 56 kgfm e impulsionará o 911 (992) de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos com máxima de 309 km/h.
A Porsche também vai ofertar uma opção híbrida plug-in, que deve colocar o clássico alemão no segmento de carros ecológicos, algo muito importante para uma marca de carros de alto desempenho, devido exatamente a quantidade de CO2 e NOx emitida na atmosfera.
Com uma carroceria mais rígida e leve, o Porsche 911 2020 terá ainda para-lamas de alumínio, que deverão cortar em torno de 15 kg. Mantendo o estilo que é a sua marca, o 992 terá rodas aros 19 ou 20 polegadas no Carrera, enquanto o Carrera S terá 20 ou 21 polegadas.
Por dentro, o sistema de entretenimento e configuração do carro deve estrear uma tela de 11 polegadas, enquanto a instrumentação será completamente digital, mas mantendo a aparência analógica para agradar os mais puristas. Visor noturno e monitoramento em 360 graus também estarão disponíveis.
[Fonte: Car and Driver/Projeção: Driver Mag]
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