São quase 5.000 carros elétricos e híbridos que circulam no país, na maioria em frota de empresas. O número ainda é pequeno, porém a infraestrutura é ainda menor. Há só 50 pontos de recarga pelo Brasil. Mas ao que tudo indica esse cenário começa a mudar em 2018.
A maior novidade será a chegada do Chevrolet Bolt, 100% elétrico, que estará disponível para aluguel no aplicativo de compartilhamento da GM, o Maven. O serviço já opera desde 2016 com Cruze e Cobalt, cobrando R$ 35 a hora e R$ 210 o dia, incluídos combustível e seguro.
Por enquanto, o serviço é restrito aos funcionários da GM nas cidades onde há suas fábricas, mas em 2018 estará disponível a qualquer interessado.
Enquanto o Bolt não chega, já é possível alugar hoje um BMW i3, elétrico disponível para compartilhamento na cidade de São Paulo. A empresa Urbano dispõe de seis unidades atualmente, mas espera que até o fim do ano ter uma frota 100 unidades de modelos elétricos.
Para alugar um i3, que custa R$ 1,20 por minuto, deve-se fazer o cadastro no aplicativo, disponível para iOS e Android.
O Urbano, se diferencia de outros modelos de compartilhamento por não ter pontos fixos para devolução ou utilização dos veículos. Eles ficam parados em áreas pré-determinadas e o app indica a localização exata.
O serviço adotado em São Paulo é semelhante ao criado pela prefeitura de Fortaleza (CE). O Vamo (Veículos alternativos para mobilidade), que opera desde de 2016 apenas com elétricos, foi pioneiro no país. São 20 chineses das marcas Zhidou e BYD.
É para atender a essa nova frota que teremos o primeiro corredor de eletropostos do país, previsto para estrear no primeiro trimestre de 2018.
A iniciativa da BMW e da empresa de tecnologia EDP contempla seis estações na Rodovia Presidente Dutra (ainda não definidas), entre São Paulo e Rio.
Segundo a EDP, os carregadores serão capazes de completar até 80% da bateria dos elétricos em 20 minutos. As estações atenderão dois carros e terão padrão europeu, compatível com i3, Renault Zoe e Nissan Leaf.
