Faltam alguns meses para a abertura dos portões do Salão do Automóvel de São Paulo 2018. E, para a nossa alegria, algumas das principais montadoras do mundo confirmaram o lançamento (e a venda) de suas supermáquinas no Brasil. Confira quais são os cinco supercarros que serão lançados no Salão de São Paulo de 2018 e que juntos ultrapassam a “singela” cifra de R$ 10 milhões.
A Ferrari 488 Pista (acima) chega ao Brasil entre o final de 2018 e o começo de 2019. Ainda não há estimativa de preços, mas é possível esperar por valores, no mínimo, na casa dos R$ 3 milhões. Baseado na Ferrari 488 GTB, o superesportivo traz o motor V8 mais potente da história da marca, um 3.9 V8 biturbo de 710 cv a 8.000 rpm e 78,5 kgfm a 3.000 rpm que vai associado ao câmbio de dupla embreagem, com sete marchas, herdado dos carros de Fórmula 1. Com esse trem de força, a 488 Pista chega aos 100 km/h em 2,8 segundos e precisa de 7,6 segundos para chegar aos 200 km/h.
O Lamborghini Urus chega ao Brasil este semestre por R$ 2,2 milhões. O SUV vem equipado com um motor 4.0 V8 biturbo de 650 cv e 86,6 kgfm que é gerenciado por um câmbio automático de oito marchas. O Urus possui ainda vários recursos eletrônicos de segurança como o sistema de vetorização de torque inteligente, que permite ao motorista o máximo de performance em todas as situações de rodagem.
Outra supermáquina com presença garantida na mostra é o Maserati Levante Trofeo, que desembarca por aqui por aproximados R$ 1,5 milhão, na estimativa oficial. O Levante Trofeo traz um motor 3.8 V8 biturbo de 590 cv e 74,4 kgfm com câmbio automático de oito marchas. Apesar de ser um SUV, o Trofeo tem números de esportivo. A aceleração de 0 a 100 km/h, por exemplo, é feita em apenas 3,9 segundos. E a velocidade máxima ultrapassa os 300 km/h.
Outra presença garantida é do Rolls Royce Cullinan, que chega ao Brasil por aproximados R$ 3,2 milhões (uma vez que está posicionado como intermediário entre os demais carros da marca, vendidos no Brasil por preços entre R$ 2,9 milhões e R$ 3,4 milhões). Além de muito luxo e tecnologia embarcados, o Cullinan vem de série com um motor 6.2 V12 de 563 cv e 86,7 kgfm com tem tração integral. Ainda sem aceleração até os 100 km/h divugados, o que se sabe é que a velocidade máxima será limitada a 250 km/h. O grandalhão mede 5,34 metros de comprimento, 2,16 m de largura, 1,83 m de altura e 3,29 m de entre-eixos.
O quinto elemento que será apresentado no Salão é o Huracán Performante Spyder, ainda sem preço para o Brasil. Como referência, a versão fechada sobre a qual o Spyder é construído, Huracán Performante, é vendida por R$ 3,3 milhões em solo brasileiro. De fábrica, o Spyder abriga um motor 5.2 V10 de 640 cv e 61,2 kgfm que vai associado à uma caixa de dupla embreagem com sete marchas e tração integral. O superesportivo vai aos 100 km/h em ínfimos 3,1 segundos e pode atingir a máxima de 325 km/h.
