Segunda picape compacta mais vendida no Brasil, a Volkswagen Saveiro também é comercializada em outros países da América Latina há quase 40 anos.
Embora não seja comercializada na Europa, um exemplar da picapinha pode ser comprado na Holanda por 29.500 euros (cerca de R$ 162.600 na conversão atual). A culpa é da exclusividade, mas o vendedor aceita negociar o valor.
Até porque, na prática, esta Saveiro está com preço acima de um moderno Golf de oitava geração novinho em folha – parte de 27 mil euros (R$ 148.780).
Tão nova, esta Saveiro Highline Cabine Dupla já rodou o mundo.
Antes de chegar ao Velho Continente, a picape viajou do Brasil até Curaçao, onde é vendida oficialmente pela Volks. Do país caribenho, pertencente à Holanda, a picape atravessou o Oceano Atlântico (provavelmente a bordo de um navio) até desembarcar na cidade de Hellevoetsluis.
O anúncio não informa o ano de fabricação e nem a versão, mas diz que a única Saveiro da Europa rodou apenas 215 quilômetros. A picapinha é equipada com o motor VHT 1.6 de 8 válvulas de 101 cv (por lá roda apenas com gasolina) e câmbio manual de cinco marchas.
Ela ainda conta com airbags frontais, freios com ABS, direção hidráulica, ar-condicionado, rádio CD player com MP3 e USB, capota marítima e rodas de liga leve.
Uma boa pista para o ano de fabricação: a versão Highline deixou de ser fabricada no início de 2019.
Por aqui, uma Saveiro zero quilômetro não passa dos R$ 89.440 pedidos pela versão topo de linha Cross cabine dupla com motor 1.6 de 16V MSI de até 120 cv, câmbio manual de cinco velocidades e pintura metálica.
Com R$ 162.000 no Brasil é possível comprar uma Amarok SE com motor 2.0 biturbo diesel de 180 cv e câmbio manual de seis marchas (R$ 158.580) e ainda sobra dinheiro para pagar boa parte do IPVA.
