Modelo recebeu modificações nos faróis, lanternas, grade e para-choques. Lá fora, passa a ser oferecido com o mesmo propulsor do Up TSIPor Alessandro ReisO Audi A3 ganhou fabricação brasileira há menos de seis meses na configuração sedã e, na Europa, a família do modelo de porte médio acaba de ganhar uma reestilização, bem como novidades na parte mecânica.Externamente, o modelo teve os faróis redesenhados, que passam a oferecer, opcionalmente, iluminação com tecnologia LED Matrix, que traz diodos emissores de luz individuais, com ajuste automático do feixe de luz alta – como no novo A4. Além disso, os faróis receberam um recorte na parte interna, novamente uma referência ao sedã maior, enquanto as lanternas traseiras, os para-choques e a grade dianteira também mudaram.Ainda não há previsão de quando as novidades vão estrear aquiA partir de agora, todas as configurações do A3 contam com faróis de xenônio de série, quando não são equipadas com LEDs. Por dentro, o modelo ganhou tecnologias presentes em modelos maiores da marca alemã, como o já citado A4. Nesse sentido, a principal novidade é a oferta, igualmente como opcional, do painel totalmente digital e configurável Virtual Cockpit, também presente em Audis como TT e Q7. O volante também foi modificado.Quanto à parte mecânica, destaque para a estreia do motor 1.0 turbo de injeção direta de gasolina, que no Brasil está presente no compacto Up TSI – por aqui, esse propulsor é flex e rende até 105 cv de potência, enquanto no Audi entrega 116 cv. Esse motor também equipa, lá fora, o Golf, que compartilha a plataforma base estrutural com o A3.Fonte: AutoEstrada
