Numa conferência em Detroit, Jim Farley, presidente de operações globais da Ford, confirmou que a picape F-150 terá uma versão elétrica, assim como a já esperada híbrida. Ele deixou claro a questão ao responder: “nós estaremos eletrificando a Série F – elétrica e híbrida”.
Farley revelou a eletrificação de sua picape ao mesmo tempo em que confirma também que toda a gama Ford na Europa será igualmente eletrificada, incluindo o mais recente Focus. Mas, no caso das picapes, o executivo afirmou: “Noventa por cento do nosso capital agora é alocado para picapes e utilitários esportivos”.
Isso indica que a Ford vai mesmo focar a eletrificação nesses segmentos, que dão muito lucro e são a garantia do futuro para a marca, já que o consumidor americano está abandonando outras categorias, como compactos e sedãs, por exemplo. Com margens de lucro maiores, esses dois tipos de veículos geram “mais de US$ 70 bilhões em receita anual”, segundo Farley.
A Ford também confirmou que já testou com sucesso, essa variante elétrica da F-150 contra as rivais Silverado e RAM 1500, mas não deu detalhes sobre o projeto. Nem mesmo a versão híbrida ainda não sabemos de muito mais, mas o recente Ford Explorer 2020 pode responder parte da questão com conjunto dotado de motor V6 3.3 Ti-VCT de 305 cavalos.
No caso de uma F-150 elétrica, provavelmente a Ford não irá tão longe inicialmente quanto startups como Rivian e Atlis, pelo menos não inicialmente. O consumidor americano ainda é muito tradicionalista no segmento de picapes, mas a substituição do conjunto motor/transmissão por um elétrico, aproveitando eixos e chassi atual, pode ser uma saída mais barata.
A única questão é o pacote de baterias, mas empresas americanas de conversão de picapes em elétricas, já mostraram que é possível adapta-las. Rivian e Atlis partiram do zero nesse caso, criando veículos com baterias integradas ao chassi de longarinas e utilizando motores integrados aos eixos com suspensão independente nas quatro rodas.
[Fonte: Detroit Press]
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