O Hyundai Veloster 2019 já está disponível para pré-venda no mercado argentino, onde chega por um preço equivalente a US$ 34.900. Distante do Brasil (apesar da patente do INPI), o hatch esportivo de três portas foi atualizado recentemente e agora chega aos hermanos com um pacote no mínimo estranho. A importadora da Hyundai oferece uma versão chamada 2.0 Tech.
Esta utiliza o motor Nu 2.0 de 150 cavalos e 18,4 kgfm. O propulsor é um pouco mais forte que aquele Gamma 1.6 de 128 cavalos usado por aqui na polêmica geração anterior do Veloster, vendido pela CAOA. Entretanto, essa versão do novo Veloster tem câmbio automático de seis marchas.
Até aí, o desempenho é mediano e a proposta não parece muito interessante, mas esta se torna totalmente descartável quando se sabe que, pelo mesmo preço, o cliente hermano pode levar para casa o Veloster 1.6 Turbo Sport, que tem motor Gamma 1.6 T-GDi com 204 cavalos e 26,7 kgfm. O melhor é que ele vem com câmbio manual de seis marchas.
Aqui, sem dúvida seria um rival direto do Honda Civic Si, por exemplo. No ano que vem, chega a versão Ultimate, que tem câmbio automatizado de dupla embreagem com sete marchas. Este, provavelmente será mais caro, embora a paridade de preços atual possa ser repetida, deixando o cliente num dilema: purismo ou tecnologia?
Com visual mais expressivo e linhas menos envolventes, o novo Hyundai Veloster ficou mais equilibrado, embora a proposta mecânica de acesso ainda deixe a desejar. Podia ser um Kappa 1.4 T-GDi com 140 cavalos e bem mais torque, por exemplo.
Agora, o esportivo tem até HUD. Mais conectado e seguro, o modelo conta com nova multimídia e controle de cruzeiro adaptativo, além de frenagem automática de emergência com detector de pedestres.
Lá fora o Veloster 2019 tem ainda a versão realmente esportiva, a N, que tem motor Nu 2.0 T-GDi com 280 cavalos e força suficiente para peitar Golf GTI, Golf R, 308 GTi e Megane RS, entre outros. Aqui, não se sabe se voltará, ainda mais por causa da crise de imagem com o modelo anterior.
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