Ele já está sendo oferecido em pré-venda no Brasil por R$ 178.400, mas lá nos EUA, o hatch médio elétrico da Nissan traz novidades. O Leaf e+ é uma resposta da montadora japonesa aos mais recentes players do segmento de carros elétricos no mercado americano, mais notadamente o Chevrolet Bolt.
O Nissan Leaf oferecido na maioria dos mercados, inclusive aqui, tem autonomia de 241 km, o que não é suficiente para concorrer com Tesla Model 3 e a minivan da GM, por exemplo. Assim, para não ficar por baixo e perder a corrida, a empresa lançou essa versão mais potente e com melhor capacidade de armazenamento de energia.
No Leaf e+, as baterias de lítio tem 62 kWh, uma densidade superior ao do Bolt, por exemplo. Mas, não para por aí, o hatch consegue rodar 363 km com uma única carga, de acordo com a EPA, agência ambiental americana. Se isso já não bastasse, a Nissan adicionou um novo motor elétrico, mais possante, que entrega 217 cavalos e 34,6 kgfm.
Com esse conjunto, bem superior aos 149 cavalos e 32,3 kgfm do Leaf normal, o e+ consegue ter velocidade final 10% maior e retomada 13% melhor. Além disso, uma nova rede de carregadores rápidos de 70 kW, com potência máxima de 100 kW, poderá reduzir pela metade o tempo de carregamento parcial (80%), pois o Leaf atual tem plugue recebendo somente 50 kW.
Visualmente, o Nissan Leaf e+ se difere da versão comum por sua frente levemente atualizada com mais partes em azul, bem como rodas de liga leve na mesma tonalidade .Outra novidade é a multimídia com tela atualizada e 8 polegadas, que possui navegador GPS, sincronizado com smartphone com atualização online.
O Nissan Leaf e+ vem também com pacote de segurança que inclui o Pro-Pilot, condução semiautônoma, além de detector de objetos em movimento, alerta de invasão de faixa, frenagem automática de emergência, entre outros.
Nissan Leaf e+ 2019 – Galeria de fotos
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