O ano virou e o Mitsubishi Lancer ficou mais barato. Oi? Pois é, ao contrário do que costuma acontecer com a maioria dos carros vendidos no Brasil, que encarecem assim que o ano chega ou sem grandes motivos, o sedã, que estava sumido das lojas, passou a ser vendido em duas novas versões: HL de R$ 75 mil e HL-T de R$ 80 mil. Há, ainda, uma opção para pessoas com deficiência (PCD), que parte de R$ 67.423. Até o ano passado, eram três versões, que variavam de R$ 80 mil a R$ 93 mil.
O Lancer de entrada é equipado com ar-condicionado automático, central multimídia, volante multifuncional, aletas para trocas de marchas, ajuste de altura do banco do motorista e sensor de acendimento dos faróis e de chuva.
Já a versão mais cara tem como diferenciais central multimídia mais moderna, com Apple CarPlay e Android Auto, controle de velocidade de cruzeiro, spoiler traseiro, ponteiras cromadas de escapamento e rodas de 18 polegadas. Os R$ 5 mil cobrados a mais até são justificados pela quantidade de itens no pacote que só a versão topo tem, mas os sistemas de conectividade e o controle de velocidade poderiam estar presentes em todas as versões, como já acontece em carros mais baratos.
Nas duas versões, o motor é o mesmo: um 2.0 de 160 cv a 6 mil rpm e 20,1 kgfm a 4.200 rpm, acoplado a uma transmissão automática do tipo CVT que simula seis velocidades.
