A SVO – Special Vehicle Operations – da Jaguar Land Rover está pensando em algo mais radical para o crossover elétrico I-Pace, um SVR. O modelo esportivo chegará num futuro ainda não revelado pela marca inglesa.
Michael van der Sande, diretor da SVO, indicou que a proposta vai surgir, mas não um prazo para isso ocorrer. A Jaguar não teria ainda definido uma data para estreia da novidade, que promete ter um desempenho bem superior ao modelo atual, que tem dois propulsores elétricos com 400 cavalos no total.
A divisão esportiva da Jaguar está de olho nos resultados obtidos com a categoria I-Pace eTrophe, onde o crossover é usado como prévia das provas de Fórmula E. Os carros de competição utilizam gaiola padrão FIA e um mínimo de peso interno, sendo tudo retirado para conter o peso.
No entanto, a SVO diz que um Jaguar I-Pace eTrophe é apenas um pouco mais leve que a versão comum de rua, indicando um acréscimo de peso relativo às baterias de lítio. Sande diz que o desenvolvimento está sendo feito em Oxford Road e que a experiência no gerenciamento de bateria dos carros de competição servirão de base para o I-Pace SVR.
Atualmente, o Jaguar I-Pace vai de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos, mas esse tempo deve baixar muito numa proposta mais radical, talvez em torno de 600 cavalos, podendo assim baixar de 4 segundos, acrescentando algo a mais à condução do crossover energizado.
Se a Jaguar tem pretensões de bater de frente com a Tesla, o tempo terá que cair para algo na casa dos 3 segundos. Espera-se que a presença de um I-Pace SVR sirva como boa propaganda para o crossover, que vendeu 9 mil exemplares no primeiro semestre de 2019.
No caso da SVO, em torno de 6 mil carros foram modificados pela divisão de desempenho da Jaguar Land Rover no ano passado.
[Fonte: Autocar]
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