Foto: Ferrari
A Ferrari divulgou nesta segunda-feira (9) seu mais novo conversível, o 812 GTS. A versão tem como base o 812 Superfast e será produzida em série.
A versão Spider conta com uma capota rígida retrátil que pode ser acionada a até 45 km/h, e que abre ou fecha em 14 segundos.
O santantônio traseiro, que serve para guardar a capota após seu acionamento e também para proteger os ocupantes em caso de capotamento, é a principal diferença entre as versões GTS e Superfast.
Foto: Ferrari
Por conta da capota, a tampa traseira teve de ser redesenhada, ficando mais plana. Ela lembra a de outro modelo da fabricante: a 550 Maranello.
Por ser conversível, mudanças estruturais tiveram de ser feitas para que a versão mantivesse o mesmo desempenho da Superfast.
Na parte traseira, o superesportivo teve alteração em seu difusor de ar, que agora terá uma aba adicional para compensar a perda do desvio aerodinâmico que fica acima dos para-lamas traseiros da versão convencional.
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Além disso, a Ferrari adicionou duas pequenas estruturas com formato de L nos cantos superiores do para-brisas.
Segundo a fabricante, tais estruturas vão ajudar a diminuir a trepidação do vidro dianteiro e também o ruído dentro do veículo, ambos causados pelo vento.
A Ferrari garante que os ocupantes poderão conversar tranquilamente mesmo em altas velocidades e que a estrutura permitirá que o V12 seja ouvido de dentro do habitáculo.
Assim como o Superfast, a versão Spider será equipada com o motor V12 dianteiro aspirado de 6,5 litros, aliado a câmbio automático de dupla embreagem e sete marchas.
Com esse conjunto, o conversível rende 800 cv (a 8.500 rpm) e 73,2 mkgf (a 7.000 rpm), tornando-se o conversível mais potente do mundo.
mantendo a tração traseira, tradicional da marca, o conversível acelera de 0 a 100 km/h em 3 segundos e de 0 a 200 km/h em 8,3 segundos. A máxima é de 340 km/h.
Foto: Ferrari
A versão chega com mais requinte. Esta é a primeira Ferrari com V12 dianteiro fabricada em série em 50 anos. A última com mesma característica com a Ferrari 365 GTS4 1969 (Daytona Spider).
Desde então, a marca oferece séries especiais com V12 dianteiro, tendo modelos como: 550 Barchetta em 2000; Superamerica em 2005; SA Aperta em 2010; F60 America em 2014.
