Perto do fim, o Ford Fusion começa a reduzir sua oferta de versões no mercado americano. O sedã executivo fabricado no México acaba de ter eliminada a versão Sport, quando a linha mudou para o modelo 2020. De acordo com um porta-voz da montadora, o fim dessa opção permitirá melhorar a gama com opções mais populares.
Lançado em 2017, o Ford Fusion Sport teve vida curta nos states com seu motor V6 2.7 EcoBoost de 330 cavalos e 52,4 kgfm, que eram acompanhados de tração nas quatro rodas, mas com um câmbio automático antigo de seis marchas. Sem essa opção, o motor 2.0 EcoBoost com 148 cavalos volta a ser o mais potente da gama.
Custando US$ 41.010 na linha 2019, o Fusion Sport perdeu espaço para o Titanium, US$ 3.600 mais barato e econômico, embora vá de 0 a 96 km/h em 5,3 segundos, bem melhor que o modelo 2.0.
Nos EUA, o sedã da Ford parte de US$ 22.840 e está disponível nas versões S, SE, SEL e Titanium, sendo que as duas primeiras tem motor 2.5 Ti-VCT (não oferecido mais aqui), enquanto a SEL vem com o 1.5 EcoBoost de 184 cavalos.
Com a próxima geração cancelada, o Ford Fusion será outro modelo da marca que morrerá no mercado americano por conta do aumento das vendas de SUVs e crossovers. A montadora promete manter a produção do modelo na Espanha, onde sai da linha como Mondeo, mesmo nome usado na China, onde também continuará.
No entanto, ainda não se sabe de uma geração realmente nova. O mais provável é que o próximo Fusion seja mesmo apenas chinês e de desenvolvimento local, talvez utilizando a mesma plataforma em união com o Taurus feito no país.
Por lá, as vendas de sedãs são ainda muito expressivas e garantem a continuidade do modelo. No lado de cá, o Fusion é esperado para sair de cena em 2020, com o fim da produção mexicana.
[Fonte: Cars Direct]
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