A General Motors está ampliando bastante sua linha de carros baratos na China, hoje centradas na Baojun, marca criada em parceria com sua sócia local, a SAIC. No entanto, a montadora americana acaba aproveitando o desenvolvimento dessa linha de produtos de custo menor para alavancar suas vendas em outras regiões, assim como a chinesa também faz.
Com isso, a Baojun se tornou uma fornecedora de modelos da Chevrolet em outras regiões, especialmente em mercados emergentes ou em desenvolvimento. Um grande exemplo é a Chevrolet Captiva atual, oferecida na América Latina e outras regiões do mundo.
O modelo é um SUV derivado do modelo 530, enquanto o Cavalier é irmão do 630, sendo inclusive vendido também na China e na África. Dessa forma, a GM não precisa de gastar muito para desenvolver produtos para mercados “menos exigentes”.
Em contrapartida, a SAIC ensaia uma expansão de sua marca inglesa MG e recentemente adicionou o SUV Hector ao mercado indiano, sendo este outra versão do Baojun 530. Assim, a chinesa também aproveita o potencial de sua marca barata para buscar novos clientes.
Agora, a Baojun prepara mais um produto que pode se converter em Chevrolet e até mesmo um MG. Em recente anúncio, a empresa revelou a intenção de criar uma linha de carros de perfil esportivo, mas com o baixo custo de sempre. O primeiro foi o SUV RS-5, um veículo de 4,57 m de comprimento e 2,70 m de entre eixos, dotado de linhas mais expressivas.
O mais recente revelado é o RC-5, um sedã de estilo cupê e proposta esportiva, cuja carroceria apresenta linhas bem fluidas e, estranhamente, dotado de suspensão elevada, equipada com freios a disco com pinças amarelas e rodas de liga leve em preto brilhante.
O Baojun RC-5 deverá chegar ao mercado chinês com motor 1.5 Turbo de 151 cavalos e câmbio CVT ou manual de seis marchas. Ele ainda terá a companhia de uma minivan, que deverá ser chamada RM-5. Com o compartilhamento de produtos da SAIC-GM-Wuling, não deixa de ser interessante imaginar este sedã como um Chevrolet.
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